Nueva normativa para el
mundial de Moto GP 2020
Moto GP

El pasado 2 de noviembre se celebró en Sepang la Gran Prix Commission compuesta por los altos cargos de Moto GP, los Sres. Carmelo Ezpeleta (CEO de Dorna), Paul Duparc (FIM), Hervé Poncharal (IRTA) y Takanao Tsubouchi (MSMA), en presencia de Jorge Viegas (Presidente de la FIM), Carlos Ezpeleta (Dorna), Mike Trimby (IRTA, Secretario de la reunión) y Corrado Cecchinelli (Director de Tecnología) donde se decidieron nuevas normas que tomaron las siguientes directrices:

Para 2020 en la categoría intermedia se ha aprobado la reintroducción de la entrada de 'wildcards'. En esta temporada no fue permitido por la falta de disponibilidad de chasis y motores.

Algo a destacar es que, debido a la disponibilidad y gestión de la unidad de control de motor (ECU) de Magneti Marelli y el software, las inscripciones sólo serán consideradas cuando sean realizadas y operadas por un equipo de la categoría de Moto2™ ya existente que participe en el Campeonato. No serán permitidos si no son de esa manera.

Por otro lado, también se ha fijado una nueva normativa en cuanto a restricción en los test. Se ha decidido que los rookies de MotoGP podrán participar en el test de Shakedown de tres días que se celebrará en Sepang. Anteriormente, esta prueba sólo estaba disponible para los pilotos probadores de los equipos de fábrica y para los pilotos de los equipos que se beneficiaban de las concesiones.

También se tomó una decisión respecto a las Aero Body Side Pods (Aletas). Por motivos de seguridad, la Grand Prix Commission decidió que en cualquier evento que se celebre en el Circuito de Phillip Island se permitirá a los pilotos retirar las aletas laterales aerodinámicas. Esto se podrá llevar a cabo bajo la condición de que todas las aletas laterales sean retiradas y no afecte al perfil externo del carenado homologado. Todas las modificaciones deben ser aprobadas previamente por el Director Técnico.

Se decidió, además, que Dirección de Carrera será responsable de determinar y anunciar si esta concesión se aplicará en cualquier otro evento en función de las condiciones de viento vigentes o previstas.

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