Maverick Viñales marca el mejor tiempo de los test de Jerez
Maverick Viñales en los test de Jerez/ Foto: MotoGP

Maverick Viñales ha seguido igual que en Valencia liderando los test en Jerez, para poner rumbo a un 2020 como el piloto a batir. Se ha podido ver que la M1 ha mejorado y que el de Roses tiene una situación para encarar el 2020 con confianza.

Aunque el mal tiempo se apoderó en el circuito andaluz los pilotos pudieron dar algunas vueltas por la mañana. Así que después de la lluvia algunos si que salieron a pista para rodar en mojado.

En el equipo Monster Energy Yamaha MotoGP los focos estaban puestos para el piloto catalán, ya que conservaba el mejor tiempo y parte como favorito para la próxima temporada. Rossi tampoco se quedó corto. Por la mañana el italiano rodó con la moto de 2019 y con neumáticos usados para trabajar el ritmo de carrera. También estuvo probando la distribución de pesos en su moto, cambió el basculante de carbono por el de aluminio y además tuvo la oportunidad de rodar en lluvia. Se ha podido ver que la nueva M1 tiene un depósito distinto.

Para el equipo Petronas Yamaha SRT, hubo menos novedades, ya que no pudieron probar el basculante de carbono, aunque sí que probaron diferentes especificaciones relacionadas con el motor para tener las primeras impresiones. Fabio Quartararo finalizó cuarto en la combinada, mientras que el Morbidelli acabó séptimo.

Marc Márquez por la mañana antes de la aparición de la lluvia pudo rodar con la RC213V 2020, donde fué el más rápido del día a pesar de la luxación del hombro sufrida por la caída del lunes. Tendrá que pasar por quirófano. Por otra parte, Álex usó la moto 2019 y rodó en condiciones de mojado para poder ganar “feeling” en estas circunstancias y poder entender la electrónica de la Honda.

Los pilotos de Suzuki acabaron los test en un Top 5, con Rins tercero y Mir quinto. Demostraron el buen rendimiento que tiene el nuevo motor.

Por parte del equipo Ducati, Andrea Dovizioso finalizó la jornada en sexto lugar, junto a su compañero de equipo Danilo Petrucci tuvieron a su disposición una moto 2020 y una 2019, equipadas con una “salad box” grande y otra más pequeña, respectivamente. Dovizioso no sacó muchas conclusiones en esta última jornada ya que por el tiempo solo  dio cinco vueltas. El probador Michele Pirro si que probó algunas piezas nuevas, donde nos sorprendió con una nueva pieza en la rueda delantera por encima de la cubierta, todo indica que busca enfriar los calipers.

En el Reale Avintia, Tito Rabat fué el que rodó más, acumulando 24 vueltas sobre la nueva moto, mientras que Eric Granado solo acomuló tres.

En KTM, el liderazgo estuvo en manos de Pol Espargaró que finalizó noveno en la combinada después de rodar con el chasis naranja. Además Pol contó con el apoyo de Pedrosa que trabajó en el nuevo chasis. Brad Binder, nuevo compañero de Pol, hizo 35 vueltas en la moto antigua, donde siguió la estela de varios pilotos y también tuvo la oportunidad de rodar en mojado.

El piloto que rodó más fué Bradley Smith (43 vueltas), el probador superó a los pilotos oficiales de Aprilia, Aleix Espargaró (24 vueltas) y Andrea Iannone (4). La RS-GP aún tiene mucho que mejorar, pero este martes se pudo ver una novedad en la cubierta de la rueda delantera de la moto de Aleix.

Finalizando este test, los equipos miran hacia 2020 a la espera de poder disfrutar del parón de invierno para poder recargar energías para poder afrontar la próxima temporada.

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