Mitch Evans se ha hecho con la victoria en el E Prix de Ciudad de México tras ser el claro dominador de la carrera. Por detrás del piloto neozelandés cruzaron la meta el DS Teechetah de Antonio Félix Da Costa y Sebastien Buemi y su Nissan. El nuevo trazado del circuito de los Hermanos Rodríguez dio más espectáculo.
México acogía la ABB Fórmula E con un nuevo trazado. Este nuevo trazado tenía mayor longitud, menos chicanes y rectas con mayor longitud, lo que iba a provocar que los pilotos tuvieran que gestionar de manera diferente la duración de sus baterías. Las dos tandas de entrenamientos libres fueron clave para que los pilotos se familiarizaran con el nuevo trazado mexicano. Lo más destacable de los libres fue el asfalto mojado, en la primera tanda, y un accidente de Daniel Abt, que tras irse contra el muro la sesión finalizó antes de lo previsto.
Lotterer luchó, pero no pudo recuperarse
La clasificación estuvo muy peleada. El piloto alemán André Lotterer se hizo con la pole, logrando la primera en la historia de Porsche en la Fórmula E. Tras el piloto alemán partirían Mitch Evans y su Jaguar, y Nyck de Vries con su Mercedes.
La carrera comenzó con muchos voltajes. Mitch Evans salió de manera extraordinaria y le arrebató la primera posición a Lotterer, que caía a la cuarta posición. El Geox Dragon de Nico Müller fue el primero en abandonar el E Prix, tras irse contra el muro. Tras Müller, Felipe Massa también tuvo que poner punto y final a su participación en la carrera, tras dañar la suspensión.
El mal arranque de André Lotterer parecía que se acababa, ya que el piloto alemán exprimía a fondo su Porsche. Sin embargo, cuando parecía que iba a recuperar las posiciones de podio, dañó su alerón y fue pasado por sus rivales cuando estaba en boxes. A su compañero de equipo, Neel Jani, tampoco le estaba sonriendo la suerte en México, ya que fue penalizado.
Tras haberse disputado 14 vueltas, Mitch Evans seguía liderando la carrera, por delante de Sam Bird, Sebastien Buemi, Robin Frijns y Nyck de Vries. Los dos pilotos holandeses tuvieron sus más ya sus menos durante el E Prix. Antonio Félix da Costa atacó al de Mercedes de Nyck de Vries por el interior y este, defendiéndose, bloqueó ruedas y se fue hacia el exterior, donde estaba Frijns. Los dos pilotos holandeses chocaron, quedando Nyck de Vries fuera de combate y su compatriota, Frijns, pudiendo continuar, pero perdiendo muchas posiciones. Mientras tanto, da Costa subía al cuarto puesto perseguido por Jean Éric Vergne.
El nuevo trazado gustó a pilotos y aficionados
A falta de siete minutos para el final da Costa escalaba a la tercera posición al adelantar a Buemi, mientras, Ma Qing Hua, que rodaba en última posición con su NIO 333, metía su coche en boxes, siendo el quinto abandono de la tarde. Daniel Abt también abandonaría mientras que Sam Bird sufría un accidente cuando rodaba en segunda posición. Stoffel Vandoorne perdió sus opciones de quedar en los puntos cuando se salió defendiéndose de Alexander Sims, dañando el alerón delantero y uniéndose su nombre a la lista de bajas.
Una vez disputadas 35 vueltas al trazado de los Hermanos Rodríguez, Mitch Evans se hacía con la victoria tras ir en primera posición desde el inicio, seguido de Da Costa y Buemi. Por detrás del podio quedaron Vergne, Sims, di Grassi, Rowland, Mortara, James Calado, Wehrlein (Salía en última posición), D’Ambrosio, Frijns, Günther, Hartley, Turvey y Jani.
