Previa Test de F1 en Barcelona 2020: todos contra Mercedes
Foto del GP de Montemló 2019, Fuente: Momentos GP.

El 19 de febrero empiezan los test de Fórmula 1 en Barcelona, durante los días 19, 20, 21, 26, 27 y 28 o, lo que es los mismo, del miércoles al viernes de las últimas dos semanas de febrero rodarán los monoplazas en el circuito de Montmeló, como novedad se han recortado dos días de test y por tanto solo serán seis días, además, será durante estos días donde prueben los pilotos los nuevos coche y afinen todo para la temporada, ya que después de Barcelona la próxima cita será ya el GP de Australia en Albert Park el próximo 12 de marzo con los primeros entrenamientos libres.

¿Qué podemos esperar de estos entrenamientos?

Después de que Ferrari dominara el año pasado estos test invernales, pero después no consiguiera demostrar esa superioridad durante el año debemos ser muy prudentes y sacar pocas conclusiones. Deben ser días de observar los cambios que han introducidos todos los coches, y durante la segunda semana ver los coches definitivos que llevaran todos en Australia para empezar la temporada. Así que debemos disfrutar de verlos rodar de nuevo y ver los diseños de los nuevos coches. No encontraremos grandes cambios, ya que serán modelos continuistas, porque el gran cambio de reglamente vendrá en el año 2021

¿Horarios y donde verlo?

Los pilotos rodarán mañana y tarde, por la mañana de 9:00-13:00, les darán una hora para comer y volverán a las 14:00-18:00. Luego tendremos las ruedas de prensa donde los pilotos darán sus sensaciones. Estos entrenamientos no se pueden ver en directo en España a no ser que vayas al circuito, ya que los test se emitirán por F1 TV que se emite por internet, pero en España está bloqueada dado que Movistar tiene los derechos exclusivos. Pero en Vavel podrás encontrar cada día lo más destacado de lo que pase en el circuito y de las declaraciones de los pilotos.

¿Quiénes correrán cada día y que objetivos de cada equipo este año?

Mercedes: es el único equipo que no ha confirmado cuál será su alineación, pero presumiblemente un día correrá Hamilton, otro Bottas y otro se lo repartirán la mañana para uno y la tarde para otro. Su objetivo para este año es mantener la regularidad que los ha llevado a ganarlo todo desde 2014.

Ferrari: Vettel correrá el 19 de febrero, el 20 se lo repartirán con Leclerc por la mañana y Sebastian por la tarde, mientras que el 21 rodará Leclerc durante todo el día. Su objetivo este año es dejar de ser los eternos subcampeones y conseguir el titulo de pilotos que se les resiste desde 2007 con Kimi Raikkonen, lo tuvieron muy cerca en 2008, 2010 y 2012 y esperan que este 2020 sea el año donde vuelvan a reinar.

Red Bull: Max Verstappen estará a los mandos el 19 de febrero, Albon durante el día 20 y el 21 Max se encargará de la mañana y Alexander Albon de la tarde. Son en teoría los terceros en discordia, parece que Verstappen puede ser un gran campeón y esperan que con la renovación tenga las suficientes alas como para que con un Red Bull competitivo puedan llegar a su objetivo ganar el mundial de pilotos que se les resiste desde 2013 con Vettel. Albon será un escudero que les debe dar puntos para el mundial de constructores.

McLaren: Carlos Sainz se podrá en el McLaren durante el 19 de febrero, el día 20 será el turno de Lando Norris y el 21 seguirá Lando por la mañana y Sainz cerrará los test por la tarde. Su objetivo es aumentar su dominio en la zona media otra vez y ser el cuarto equipo y acercarse a los de delante intentando conseguir algún pódium, no parece que sea el año que puedan volver a ganar como hicieron con Hamilton en 2008 pero eso solo lo sabremos cuando empiece la temporada.

Renault: Ocon y Ricciardo se repartirán todos los días el coche, Esteban Ocon rodará por la mañana los días 19 y 21 mientras que el día 20 lo hará por la tarde. Al contrario que Daniel Ricciardo que rodará por la tarde el 19 y 21 y por la mañana el día 20. Cambiaron a Nico Hülkenberg por Esteban Ocon con el objetivo de mejorar la temporada pasada que fue decepcionante dado que McLaren les sacó tanta ventaja, siendo este coche también motorizado por Renault, por tanto, liderar la clase media será su objetivo.

Alpha Tauri: Daniil Kvyat conducirá el monoplaza durante el día 19, el 20 será turno para Pierre Gasly y el 21 Kvyat rodará por la mañana y Gasly por la tarde. Después de dos pódiums, uno con cada piloto el año pasado en carreras con bastantes incidencias, intentarán este año también pelear por el objetivo de ganar la clase media junto a Renault y McLaren, repetir los dos podios parece algo improbable, pero si se presenta alguna carrera con condiciones cambiantes que nadie se olvide de ellos porque ahí estarán, pero ellos buscaran ante todo una regularidad para estar en esa zona media.

Racing Point: El día 19 ambos pilotos se repartirán el día, Sergio Perez correrá por la mañana y Lance Stroll por la tarde. Perez tendrá todo el día 20 para rodar, mientras que el 21 será Stroll quien conduzca el monoplaza. Después de una temporada muy irregular donde Sergio Perez les dio muchos puntos gracias a su talento los domingos, Racing Point tendrá como objetivo salir de esa zona de nadie para conseguir una regularidad que hace tiempo que perdieron, con dos pilotos con gran talento para los domingos, Racing Point debe mejorar en clasificación para conseguir que sus pilotos no empiecen tan atrás y deban remontar cada fin de semana.

Alfa Romeo: Como novedad es el único equipo en el cual no correrá un piloto titular ya que Kubica (piloto probador) rodará el 19 por la mañana, mientras que Giovinazzi lo hará por la tarde. Kimi cogerá el coche durante todo el día 20 y Antonio Giovinazzi se encargará de pilotarlo durante el 21. Durante el año pasado fueron una montaña rusa, una carrera peleaban con McLaren y a la siguiente no conseguían más que pasar a los Williams, con un contraste entre experiencia y juventud, Alfa Romeo buscará pelear con el objetivo de tener un coche que le pueda acercar a Racing Point y AlphaTauri y con los consejos de un experimentado Robert Kubica quizá lo consigan.

Haas: Kevin Magnussen conducirá el 19, Romain Grosjean lo hará durante el 20 y el 21 se lo repartirán con Grosjean por la mañana y Magnussen por la tarde. Fueron de mas a la nada, durante las últimas carreras no parecían competitivos, además de líos con los patrocinadores y este año deben intentar no desinflarse de esa manera y evitar líos externos, no quedaron últimos porque Williams fue nefasto. Con los dos Bad Boys de la parrilla, el equipo Haas debe tener como objetivo, recuperar esa velocidad que tenía a principio de la temporada pasada y así conseguir dar ese paso adelante que nunca llega.

Williams: George Russel correrá el 19 por la mañana, mientras que Nicholas Latifi lo hará por la tarde. En cambio, el 20 todo el día será para Russel y el 21 será turno para el único rookie Latifi. Su pasada temporada fue absolutamente nefasta y consiguieron un punto gracias a una sanción el GP de Alemania a los Alfa Romeo, siempre estuvieron lejos de cualquier equipo, incluso de Haas, así que este año su objetivo solo puede ser mejorar y intentar recuperar algo del legendario equipo Williams, por suerte para ellos cuentan con el talento de George Russel y con el debutante Latifi que intentarán exprimir este coche que esperemos les permita al menos no ser los último a mundo de los demás.

Los test empezarán mañana, y en poco menos de un mes la nueva temporada de Fórmula 1, que se vayan encendiendo los motores porque el gran circo empieza y esta temporada será más emocionante que la anterior.

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