El GP de Brasil, ya sea en carrera real o virtual, siempre da espectáculo y en esta ocasión no fue diferente. Albon y Leclerc fueron los grandes protagonistas de la carrera, ya que su lucha por la victoria fue muy emocionante, el tailandés y el monegasco deleitaron a los espectadores con paralelos arriesgado y adelantamientos difíciles. Albon cruzó la meta primero y Leclerc segundo, pero una penalización de tres segundos que arrastraba el monegasco por saltarse varias veces los límites de pista, hizo que perdiera el segundo puesto en favor de George Russell.

La pole por una milésima para Vandoorne.

La clasificación estuvo muy apretada, prueba de ello es que entre el primero y el décimo únicamente había cuatro décimas. Stoffel Vandoorne con un 1:07:893 consiguió por una sola milésima la pole por delante del británico Russell. Tercero a menos de una décima encontramos al joven Enzo Fittipaldi, a los protagonistas de la carrera los encontramos quinto a Albon y sexto a Leclerc, cuarto se coló el joven piloto de Renault Christian Lundgaard.

Leclerc y Albon protagonizan el duelo de la carrera.

La salida benefició mucho a ambos pilotos. Vandoorne salía primero, pero perdió el control de su coche y se fue hacía la derecha empujando a Russell contra las barreras, y con el coche aún descontrolado casi impacta contra Fittipaldi y Lundgaard. Esto lo aprovecharon Leclerc y Albon para ponerse primero y segundo, respectivamente. Antonio Giovinazzi que salía detrás de ellos se puso tercero, pero pronto no pudo seguir el ritmo y la pelea por la victoria fue cosa de dos.

Hasta la parada en boxes en la vuelta 12 de Leclerc, parecía que ambos se pasaban sin estorbarse mucho, siempre en la recta de meta y sin ponerse en aprietos, así conseguían distanciarse del resto. Pero en la vuelta 12, Leclerc entra en boxes y monta el neumático duro, Albon decide seguir fuera hasta la vuelta 16, donde entra y pone medios, parecía que el tailandés iba a ser más rápido. La salida en boxes es muy justa, pero Leclerc sale por delante, a partir de aquí la lucha se volvió feroz entres los dos. En la vuelta 19 llega el primer paralelo, en la recta después de las eses de Senna, Leclerc se mantiene dentro y Albon va por fuera, finalmente no consigue mantener la trazada el tailandés, y Leclerc se mantiene delante. En la vuelta 23, llega la penalización a Leclerc, le caen tres segundos por saltarse varias veces los límites del circuito, esto parecía decantar la balanza en favor de Albon, pero ambos seguirían luchando como si no existiera esa penalización.

En la vuelta 25, encontraríamos el segundo paralelo, cambio de trazadas pero mismo lugar, esta vez gana Albon que supo mantenerse bien por fuera. En la vuelta 33 llegaría el último, Leclerc presionando mucho a Albon para que cometiera un error, se tira en la curva 4 a por Albon, aunque lo pasa, el tailandés sale más rápido que el monegasco y le supera por dentro en la curva 5. Finalmente, en la recta de meta en el final de la vuelta 34, Albon pasaría a Leclerc y ya no se movería del podio. Leclerc declaró después de la carrera que si hubiera perdido la posibilidad de activa el DRS, Albon se hubiera ido y no habría podido luchar por la victoria, también reconoció la equivocación en la elección de neumáticos en la parada en boxes.

George Russel fue el piloto silencioso del día, en la vuelta 7 se distanció de los rivales que venían por detrás, gracias a una lucha entre Gutiérrez y Giovinnazzi y le haría rodar solo durante toda la carrera, pero gracias a lucha que mantenían Albon y Leclerc, pudo acercarse en las últimas vueltas y ponerse a menos de tres segundos para superar a Leclerc y ser segundo.

La zona media fue constante, pero sin batallas.

Parecía que cinco pilotos iban a pelear por ser cuarto, Esteban Gutiérrez, Stoffel Vandoorne, Nicholas Latifi, Antonio Giovinazzi y Louis Delétraz. Pero en la vuelta once, Latifi y Giovinazzi chocan y el canadiense cae hasta la décima posición y el italiano abandona, por tanto, pasaba a ser cosa de tres la cuarta posición. Pero Delétraz se descartaría después de que parara en boxes en la misma vuelta (12) que Vandoorne, pero el suizo caería en tráfico y haría distanciarse de ellos, por tanto, el belga y Gutiérrez serían los que pelearían por la cuarta posición. Rodaron muy cerca lo que restaba de carrera y se pasaban en algunas vueltas, finalmente Vandoorne en la vuelta 34 pasaría a Gutiérrez y quedarían cuarto y quinto.

Delétraz por su parte rodaban tranquilo en la sexta posición, pero un conjunto de errores entre las vueltas 26-28, provocarían que Fittipaldi y Langaard con neumáticos medios más frescos se acercaran a él. Delétraz y Fittipaldi tendrían una bonita pelea que acabaría con el suizo cometiendo un error, perdiendo la sexta posición y siendo pasado por Langaard. Así que entre ellos dos quedaba la sexta posición, Langaard estuvo a punto de pasarlo en el final de la penúltima vuelta, pero no lo consiguió. Al pasar por la línea de meta, Fittipaldi arrastraba una sanción que haría que perdiera la sexta posición en favor de Langaard y Delétraz fue octavo.

El top ten lo cerraron Latifi y Lando Norris. El británico, por problemas técnicos no pudo disputar la qualy y salió último, se adelantó en la salida y recibió una penalización, pero demostró que tenía ritmo y consiguió remontar muchos puestos hasta ponerse noveno, iba a una estrategia de dos paradas, así que en la vuelta 24 entro en boxes y en la vuelta 31, ya había vuelto a la novena posición, pero arrastraba varias sanciones de tiempo, y al pasar por meta, Latifi, que después de su accidente con Giovinnazzi pudo seguir corriendo con buenos tiempo, le superó  y acabó noveno, Lando por sus sanciones cerró el TOP 10.

El espectáculo lo pusieron Albon y Leclerc, que además lo emitieron en directo en sus canales de Twitch, igual que Russel y Norris y podemos ver sus reacciones durante la carrera. El próximo GP virtual será esta semana en Montmeló, circuito donde hacen los test de pretemporada además de la carrera del GP de España, así que todos se lo conocen muy bien y seguro que nos regalan otro gran espectáculo.

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