George Russell después de darle al palo en las anteriores carreras, por fin consiguió una trabajada victoria, salió desde la pole y aunque perdió puestos en la salida, se demostró como el más rápido. Charles Leclerc fue segundo, cuando tenía la victoria en la mano por una penalización a Russell de tres segundos, en la penúltima vuelta, él también fue sancionado con tres segundos y ya no alcanzó a Russell. Esteban Gutiérrez consiguió el tercer puesto, hizo una gran salida, pero no podía seguir a los dos líderes y aunque Alexander Albon era más rápido, una estrategia diferente del tailandés permitió que Gutiérrez quedara tercero. Los debutantes Sergio “Kun” Agüero y Arthur Melo tuvieron actuaciones opuestas, mientras Agüero pudo ser competitivo contra otros invitados, Arthur fue doblado por todos los pilotos y rodó muy lento.

La clasificación la dominó Russell

A diferencia de las carreras anteriores, donde los pilotos quedaban muy cerca y la diferencia estaba en milésimas, aquí Russell consiguió la pole con dos décimas sobre Gutiérrez que fue segundo, Leclerc quedó tercero, Fuoco cuarto y Albon el ganador de la última carrera cerró el top 5.

La carrera fue de menos a más.

Russell hizo una mala salida siendo superado por Gutiérrez que se puso primero, Leclerc que pasó por fuera a Russell, se colocó segundo, Albon tercero, ya que Fuoco también salió mal y perdió posiciones. Nicholas Latifi también le ganó la posición a su compañero, dejando a Russell quinto. Leclerc rápidamente se puso primero en la vuelta 2 y Albon también pasó a Gutiérrez en la vuelta 4, parecían los más rápidos. Russell también adelantaba a Latifi. Albon sorprende a todos entrando en la vuelta 5 y poniendo medios, en la siguiente vuelta le copian Pietro Fittipaldi y Jimmy Broadbent y ambos tres deberán volver a parar. En la vuelta 6 Russell se pone segundo y en la vuelta 7 entran Leclerc, Russell y Gutiérrez, saliendo todos por detrás de Albon.

Latifi que iba líder entra en la siguiente vuelta, y se enfrasca en una lucha con Pietro Fittipaldi que anima esta parte de la carrera, donde los lideres se mantienen en distancias estables con Albon delante de todos y con coches como el pilotado por Antonio Giovinazzi que lideran, pero deben parar. En la vuelta 11 Latifi se defiende de Pietro en una defensa que demuestra el talento del canadiense, pero en la vuelta 15 Fittipaldi consigue pasar a Latifi, aunque el italiano deberá volver a parar. En la vuelta 16 todos los coches han efectuado su parada y Albon lidera la carrera; pero tendrá que hacer otra parada, igual que Fittipaldi que va quinto y Broadbent que va décimo, los demás del top10 parecen llegar al final.

Albon entra en la vuelta 18, pone neumático duro y sale séptimo, si quiere ganar deberá hacer un gran stint. Por la quinta posición, Latifi ha adelantado a Pietro que nota la degradación de sus neumáticos y también entra en boxes en la vuelta 19 saliendo undécimo. La victoria parece que será entre Leclerc y Russell, en la vuelta 20 están a menos de un segundo. Albon por su parte ya es quinto y Fittipaldi es noveno, ya que ha pasado a Fewtrell y a Broadbent que ha entrado en Boxes. Por su parte Russell acecha a Leclerc, pero en la vuelta 23 aparece una sanción de tres segundos a George a final de la carrera y parece que la victoria va a ir para Leclerc. Aun así, Russell no se rinde y en la vuelta 25 consigue ponerse primero, en la vuelta 27 Leclerc se la devuelve con un bonito adelantamiento. Albon también pasa a Latifi y se pone cuarto.

Russell volvería a pasar a Leclerc en la vuelta 28 y ya no se movería de esa posición, ya que Leclerc parecía que estaba controlando a Russell para ganar gracias a la penalización del inglés. El top 10 tampoco se movería hasta el final. Pero en la vuelta 32 en la penúltima curva Leclerc se la saltaría y recibiría una penalización de 3 segundos, que haría que ya no le sirviera quedar cerca de Russell para ganar.

Finalmente, Russell ganó, Leclerc fue segundo y Gutiérrez tercero. A Albon le faltaron algunas vueltas para poder llegar al podio y el top cinco lo cerró un trabajador Latifi. Los tres jugadores de fútbol tuvieron actuaciones discretas, pero Courtois quedó duodécimo, aunque fue muy competitivo. Agüero fue 14º y en última posición quedó Arthur que rodó muy lento durante toda la carrera.

Si todo sigue como hasta ahora, la próxima carrera será en Mónaco el próximo domingo 24 de mayo, veremos la pericia de los corredores en un circuito que al más mínimo descuido puedes colisionar frente al muro.  .