El expiloto italiano, campeón del mundo por nueve veces, primer piloto en conquistar de forma sobresaliente las categorías de 125cc y 250cc, y ganador de 39 carreras de 71 disputadas, durante las 12 temporadas en las que participo, falleció el día de ayer en su ciudad natal.
Ubbiali nació en Bérgamo en el año de 1929, participo en el primer Campeonato Mundial realizado en 1949, quedando en la cuarta posición del campeonato a borde de una MV Agusta 125cc, al año siguiente seguiría en 125cc pero a bordo de una motocicleta Mondial, la cual usaría por las siguientes tres temporadas, este año ganaría su primer Gran Premio.
En 1951 con una victoria y dos segundos lugares ganó su primer Título Mundial, en la categoría de 125cc, pero en 1952 quedo en el segundo lugar del campeonato por detrás de Cecil Sandford, siendo este año la última temporada que usaría una moto Mondial.
En 1953 vuelve a participar con una moto de la fábrica MV Agusta, la cual utilizaría hasta el final de su carrera de piloto en 1960, en este año quedaría en la tercera posición del campeonato y al año siguiente quedaría segundo.
En 1955 ganaría su segundo Título Mundial en 125cc, pero a su vez seria este mismo año empezaría a participaría también en la categoría de 250cc, donde quedaría en la séptima posición del campeonato. No fue hasta 1956 donde ganaría su tercer y cuarto Título Mundial, ya que quedaría Campeón en 125cc y 250cc, ganando 5 de las 6 carreras de 125cc y las 5 carreras disputadas de 250cc.
En 1957 no lograría ganar ningún título, pero seguiría participando en las 2 categorías, quedando tercero en 125cc y quinto en 250cc. En 1958 ganaría su cuarto Título Mundial en la categoría 125cc, el cual sería el quinto en la suma de Títulos personales.
1959 y 1960 serían los años donde brillaría por todo lo alto, ya en ambas temporadas dominaría las categorías de 125cc y 250cc, ganando los últimos cuatro Títulos Mundiales de su carrera, cerrando con broche de oro una gran trayectoria dentro del Campeonato.
Ubbiali tenía 31 años cuando se retiró, lastimosamente nunca pudo participar en la categoría Reina, ya que en esa época MV Agusta tenía la política de clasificar a sus pilotos por su estatura y su peso en 125/250cc o 350/500cc. A pesar de esto logro conseguir nueve Títulos Mundiales, siendo así una legitima Leyenda de MotoGP.