A falta de un mes para que empiece el mundial, saltan algunas dudas respecto a como será el protocolo o si las carreras fuera de Europa se disputaran. Así pues, Carmelo Ezpeleta ha aclarado algunas de estas dudas en una entrevista para MotoGP.

El CEO de Dorna comenta: "Desde que empezó el confinamiento y las medidas de separación de la gente hemos tenido muchos meetings individuales y, en mi caso dos con todos los fabricantes de la clase MotoGP". Añade que cuando ya tuvieron claro el protocolo a seguir se pusieron en contacto con MSMA para explicarles como había sido el protocolo, añadir algunas cosas o clarificar unos puntos que ellos no tenían tan claros "Básicamente se hizo eso, presentarles el protocolo después de haberlo presentado en federaciones y antes de la presentación definitiva a las autoridades de cada país (...) los miembros de la MSMA decidieron el número de motores, el incremento de motores en caso de que hubieran más carreras de 12 y hasta 15 o alguna cosa así".

Sobre todo se presentan dudas de cara si se celebran o no las carreras fuera de Europa que todavía no han sido canceladas y aunque ya se han cancelado entre ellas Japón y Australia comenta que todavía quedan 4 carreras: Tailandia, Malasia, Argentina y Estados Unidos pues recalca que "contractualmente tienen tiempo hasta 60 días antes para poderlo decidir", por lo tanto de momento no las pueden cancelar. "Nos hemos comprometido con los constructores y los equipos que como a más tardar a finales de julio comunicaremos si las carreras de fuera de Europa se hacen y cuales de ellas se hacen y cuales no", subraya el español.

En los últimos días hemos podido ver que algunos pilotos han podido volver a pisar el asfalto y recuperar sensaciones perdidas, explica que habló con el director del Circuito de Cataluña "Hablando con su director Joan Fontseré, me comentó que habían obtenido la calificación del Centro de Alto Rendimiento y que por lo tanto estaban calificados para recibir a deportistas de alta competición y así han hecho algunos días de test". Además también hemos podido ver a Pol Espargaró con unos test a puerta cerrada en el Red Bull Ring, Austria. "Obviamente eso es una muy buena noticia, los pilotos no habían corrido des de Qatar o des del test de Qatar para los de MotoGP y aunque hacía unos días que habían podido volver a hacer motocross y todo lo demás realmente tener la posibilidad de rodar en moto de velocidad pues es un tema muy importante", destaca.

A partir del 19 de julio el protocolo cambiará y se vivirá una situación muy atípica en el paddock de los circuitos pues Ezpeleta como lo organizarán "Nosotros contemplamos un protocolo como si la situación fuera la de ahora siempre. El protocolo contempla que haya un examen médico antes de salir de sus sitios donde el médico decidirá si necesitan o no test de coronavirus, luego cuando llegan al circuito les hacemos otro; estamos mirando una serie de posibilidades: en el paddock habrá toma de temperatura, habrá un responsable, estaremos muy encima de que la gente pues no tenga síntomas y hay también la posibilidad de isolar a la persona en el caso de que lo tuviera. En el caso de los equipos, estos estarán individualizados, comerán y todo lo que hay será personalizado sin ser bufé ni nada parecido. En principio para las primeras carreras excepto que la situación general cambiara pues existirá el compromiso de ir del circuito al hotel y del hotel al circuito".

Termina dedicando una bonitas palabras a Carlo Ubbiali, el cual ganó 9 títulos mundiales y tuvo la oportunidad de poder compartir paddock con el italiano "Yo he tenido la suerte de poder conocerlo, estuvo un tiempo en el Paddock trabajando para el equipo de Lucio Cecchinello y tuvimos ocasión de compartir muchas ideas, era un hombre que explicaba muy bien sus carreras y como habían sido en una época tan diferente. También tuve ocasión de verle cuando presentó su libro, era un hombre simpatiquísimo y la verdad es que es muy triste pero la vida es así". Termina enviando un bonito a su familia "Él disfrutó mucho de su vida, fue un gran campeón y nuestro sentimiento para él y todos los suyos".

En definitiva, todavía queda en el aire si finalmente se celebraran o no las carreras fuera de Europa pero lo que si está claro es que en el paddock se vivirá una situación nunca vista y será un protocolo muy estricto pero también atípico.