El canal de YouTube de MotoGP ofrece un contenido vintage para recordar el inicio de esta competición, seguir su evolución y observar todos los cambios hasta ver cómo es ahora en la actualidad.
Se comienza en 1999, recordando cuando la Movistar Cup reunía a futuros talentos del Motociclismo, actualmente quien ofrece estos talentos es la Rookies Cup de KTM. De ella, a finales de los noventa, salieron futuros campeones del mundo del Mundial de Motociclismo, como Casey Stoner y Dani Pedrosa, también otros famosos pilotos como Joan Olivé y Toni Elías.
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Casey Stoner recuerda que fue difícil dejar Australia e ir a España a hacer su sueño realidad tan joven, con tan solo 14 años, pero recuerda esa etapa con buenos y divertidos momentos, sobre todo cuando entró en el Mundial de Motociclismo, en la categoría 125cc. En ese mismo año, le tiene un especial cariño a la victoria en Cheste después de un duelo con Andrea Dovizioso. "Tuve unas increíbles sensaciones", relata el piloto australiano. En 2007, con su equipo de Ducati, consiguió su primer título en la categoría reina de MotoGP, en el circuito de Motegi (Japón). Tras cuatro años en Ducati, en 2011 pasa a ser parte del equipo Repsol Honda junto a Dani Pedrosa y Andrea Dovizioso, tiene un comienzo espectacular en Qatar (con victoria incluida) y es en casa, en el circuito de Phillip Island, donde consigue su segundo y último título de MotoGP. En 2012 anuncia su retirada tras el nacimiento de su primera hija en febrero: "Ahora tengo otras prioridades, he disfrutado mucho sobre la moto y me quedo con grandes momentos", así concluye Stoner sobre su carrera profesional tras diez años en el Mundial, y seis de ellos en la categoría reina.
Jorge Lorenzo solo tiene bonitas palabras para el australiano: "Casey era un talento explosivo, un talento natural alucinante. Nunca he visto a nadie con tanta facilidad para ir rápido en cualquier circunstancia." Mick Doohan destaca de Casey su gran talento y sencillez, dice no tener más palabras para el piloto.
Ahora es el turno de Jorge Lorenzo, tres veces campeón del mundo de la categoría reina (2010, 2012, 2015). El piloto mallorquín soñaba con ser campeón del mundo de MotoGP algún día: "Pero simplemente con puntuar, con terminar en pódium, yo me hubiese retirado satisfecho", estas son sus palabras. No solo llegaron pódiums, sino un buen número de victorias y pole position: "Estos números son mucho más de lo que yo me hubiese imaginado", dice Jorge.
Mick Doohan comenta que Lorenzo ha sido siempre muy rápido en pista, que tenía un especial y tal vez un extraño talento: "No pilotaba de manera normal, siempre era muy extremo", dice el australiano.
El siguiente en la lista es Marc Márquez, hasta ahora el campeón de MotoGP más joven de la historia. Con tan solo 20 años y además en su primer año debutando en la categoría reina, fue el Rookie el ganador del campeonato ese año, 2013. En estos siete años que lleva compitiendo el piloto de Cervera en la categoría reina, ha regalado intensas batallas con el enorme Valentino Rossi; en 2013 ese adelantamiento en la curva sacacorchos de Laguna Seca, sin duda es el más impresionante y el más recordado. Aunque lo más comentado ha sido ese pique con toque y posterior caída de Marc, después de un gran duelo con Valentino en Sepang 2015.
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"Que te comparen con Freddie Spencer o Mick Doohan, da mucho respeto", dice Marc: "Pero yo no me quiero comparar con ellos, no soy una leyenda porque tengo 23 años (actualmente 27) y aún me queda un largo camino por recorrer", y tanto, el catalán ya tiene seis títulos de MotoGP y cuatro de ellos son consecutivos.
Para Mick Doohan: "Little Márquez es increíble", con ese especial y cariñoso mote (Pequeño Márquez) se dirige al piloto de Cervera: "Parece que la moto es una parte más de él y tiene un poco de todo, tiene pasión, es rápido, agresivo, arriesgado y un chico con suerte", dice el cinco veces campeón del mundo. Casey Stoner comenta: "El talento de Marc es indiscutible, ha progresado mucho en la categoría reina."
Dejando a un lado a los pilotos y volviendo a las carreras, cabe recordar que en los últimos años se han realizado un montón de cambios en el Campeonato del Mundo. En MotoGP, se ha pasado de la guerra de neumáticos (Michelin, Bridgestone, Dunlop) a dejar solo una marca actualmente (Michelin). La categoría de 250cc desapareció y dio paso a Moto2 con mayor cilindrada (2010), al igual que 125cc dio paso a Moto 3 (2012). También se han quitado y añadido nuevos circuitos al calendario, incluso se han cambiado trazadas en algunos de ellos. Según Mike Webb, director de carreras de MotoGP: "Todo esto se ha hecho para mayor seguridad y para mejorar la competición."
Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna, concluye: "Incluso con las limitaciones económicas, si algo hemos hecho bien es estar pensando siempre cómo podemos mejorar y luego compartir esas mejoras con otros socios que tenemos."
"Nuestro deporte es emocionante y bello, ese es el secreto de MotoGP", con estas sentidas palabras, Valentino Rossi cierra este interesante documental.