A partir del 19 de julio, el nuevo calendario MotoGP 2020 13 Grandes Premios, 7 de las cuales se celebrarán en España.
Las carreras fuera del territorio europeo no se han planeado todavía. Por el momento, se cree que solo tendrían sentido si se pueden vender entradas para espectadores. De lo contrario, el viaje no vale la pena para Dorna y los equipos y pilotos. Hasta ahora, solo Buriram (Tailandia) y Sepang (Malasia) se han discutido como eventos en el extranjero.
Australia y Japón ya se han eliminado sin reemplazo, y Texas y Argentina tampoco tendrán lugar debido a las altas tasas de infección de coronavirus y las prohibiciones de viaje.
Pero hoy también quedó claro que el equipo de GP no puede viajar a Malasia. La UE ha publicado una nueva lista de "destinos de viaje seguros" que falta Malasia, a diferencia de Tailandia.
Ayer, 1 de julio la UE abrió fronteras a ciudadanos de 15 países no pertenecientes a la UE, incluidos Canadá, Marruecos y Australia, pero Estados Unidos, Brasil y Rusia no están dentro de esa lista. China sí, pero con la condición de que los chinos también permitan la entrada de todos los ciudadanos de la UE, sin cuarentena. Este compromiso aún está pendiente, ya que han sufrido algún rebrote en China que podría poner de nuevo en peligro los viajes entre países.
El CEO de Dorna, Carmelo Ezpeleta, y su equipo enfrentan una tarea difícil: por un lado, ahora deben obtener permisos especiales para todos los ciudadanos de Malasia de los equipos de GP, incluidos los pilotos de Malasia desde Pawi a Syahrin, que no pueden viajar a Jerez y al resto del Gran Premio sin un visado especial que les permita viajar y cruzar la frontera de la Unión Europea. Al mismo tiempo, los funcionarios de Dorna tienen que aclarar si un Gran Premio podría tener lugar en el Circuito Internacional de Sepang después de mediados de noviembre. Porque el viaje a Asia no vale la pena solo para Tailandia.
Después de todo, también los los pilotos y el team del equipo de GP de motocicliso de Japón, Nueva Zelanda y Australia también podrán viajar a los Grandes Premios de Europa.
La UE basa su lista en factores científicos:
1. Debe garantizarse que la tasa de infección por Covid-19 en el país sea lo suficientemente baja.
2. Debe haber una tendencia a la baja.
3. Las regulaciones de distanciamiento social en el país deben estar a un nivel suficiente.
"Estamos tratando de obtener visas especiales para Europa para todos los miembros del equipo y los pilotos", dijo Carmelo Ezpeleta a SPEEDWEEK. "También necesitamos obtener permisos de viaje para algunos ciudadanos estadounidenses".
Finalmente, el calendario provisional sería el siguiente:
19 de julio: Jerez (GP de España)
26 de julio: Jerez (GP de Andalucía)
9 de agosto: Brno (GP de República Checa)
16 Agosto: Spielberg (GP de Austria)
23 de agosto: Spielberg (GP de Estiria)
13 de septiembre: Misano (GP de San Marino y Della Riviera di Rimini)
20 de septiembre: Misano (GP de Emilia Romagna y Della Riviera)
27 de septiembre: Barcelona-Catalunya (GP de Catalunya)
11 de octubre: Le Mans (GP de Francia)
18 de octubre: Aragón (GP de Aragón)
25 de octubre: Aragón (GP de Teruel)
8 de noviembre: Valencia (GP de Europa)
15 Noviembre: Valencia (GP Comunitat Valenciana).