GP de Austria: Mercedes se impone en los Libres 2 y Racing Point mete miedo a Ferrari
Albon pierde el control de su coche y trompea.//Fuente: F1

Los Mercedes han abandonado la idea de pasar desapercibidos durante los entrenamientos libres y dar la machada en clasificación, en los primeros libres dominaron y estos segundos no fue distinto. Lewis Hamilton consiguió el mejor tiempo, un 1:04.304, Valtteri Bottas fue segundo a menos de dos décimas, rodó en 1:04.501. En tercera posición encontramos, a casi siete décimas, a Sergio Pérez. Los Racing Point van muy rápido en Austria y lo visto en la pretemporada allá por el mes de febrero, parece más una realidad que un espejismo. Cuidado que no den mañana la sorpresa en clasificación y quien sabe si el domingo en la carrera.

Los competidores teóricos de Mercedes, Ferrari y Red Bull se les ve con pocas opciones de atacar a los alemanes. El equipo rojo no encuentra el ritmo, se les ve muy lejos, parecen el tercer equipo de los tres favoritos y las alarmas se encienden, con moderación, en Maranello. Los Racing Point están muy cerca y puede ser que en carrera tengan que mirar hacia los coches rosas y no hacia Mercedes o Red Bull. Por su parte, el equipo energético recibió un feedback negativo de sus pilotos, no se encuentran cómodos con el coche y prueba de ello fue los errores que tanto Verstappen como Albon cometieron. Pero no está todo perdido para el equipo de casa, si consiguen solucionar estos pequeños problemas pueden ser los rivales de Mercedes.

Renault y McLaren parece que tienen un ritmo parecido y que los últimos puestos de puntos se los repartirán entre ellos. Norris y Ricciardo han demostrado con sus vueltas rápidas que ambos coches están cerca y parece que el paso delante de Renault está surgiendo efecto. Veremos si se pueden acercar a los Racing Point y pelearles esa zona media; tampoco se pueden relajar que los AlphaTauri van bien en este circuito.

Cerrando la parilla encontramos a Haas que sus pilotos son las dos caras de la moneda, mientras Magnussen parece que ha podido rodar bien, aunque sin ser muy rápido, Grosjean se ha estado quejando en cada comunicación de radio, el francés no está cómodo. Los Alfa Romeo están siendo la decepción, demostraron un gran ritmo en pretemporada, pero a diferencia de Racing Point, ellos no están materializando esa imagen en Austria, pelearan por no ser último contra los Williams que si parece que ese paso adelante para acercarse a los otros equipos esta surgiendo efecto y pueden pelear para no ser últimos.

Ya solo queda una sesión de libres para que los equipos hagan las últimas pruebas y se apague el semáforo para la clasificación. Los Mercedes parecen favoritos, los Red Bull necesitan cambiar algo para encontrar la velocidad que les ponga a la altura de los alemanes. La zona media va a estar bonita, veremos si Racing Point puede llegar a incomodar a Ferrari o es un espejismo y su lucha se reducirá al séptimo puesto.

Reclamación: Informa Albert Fábrega que Red Bull ha puesto una reclamación contra los dos pilotos de Mercedes por el DAS. Según explica el periodista de Movistar, la protesta se basa en los artículos 3.8: No puede haber elemento ajustable con influencia aerodinámica y 10.2.3: No se pueden realizar ajustes a suspensión con el coche en marcha. Veremos en que queda esto y si la gran revolución que enseñó Mercedes desaparece o por el contrario la declaran legal a todsos los efectos.

Resolución: Los comisarios no han considerado que el sistema DAS sea un elemento de la suspensión, si no de la dirección, y por tanto, lo han considerado completamente legal. Así que Mercedes seguirá utilizando el DAS, almenos en este GP de Austria.

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