Brasil no acepta quedarse sin su Gran Premio esta temporada
Carlos Sainz durante los libres del viernes del GP de Brasil 2019 (Fuente: es.mclaren.com)

El pasado viernes conocimos de parte de la misma F1 confirmaciones de algo que ya se venía hablando durante semanas, y es que dicho certamen ha cancelado la gira americana del mundial 2020 además de la entrada de tres circuitos clásicos europeos como son los de Nurburgring, Ímola y Portimao. Dicha cancelación no ha sentado nada bien a países como el de Brasil, para muestra de enfado encontramos en el promotor de Interlagos, Tamas Rohonyi, que comentaba que “aunque la cancelación no nos sorprende,  las razones que han dado no las podemos aceptar.”

“Alegan para la cancelación la tasa de infección del virus en Brasil, que tiene la misma dimensión que un continente entero. Si miras los datos en base comparativa con Inglaterra, verán que son mucho mejores. Nuestra proyección muestra que en noviembre  estaríamos mucho mejor que en países europeos donde ya se han realizado carreras, en este caso Austria y Hungría” comentaba Rohonyi en el medio ‘Motorsport’ en el que se añade que otras de las preocupaciones es el hecho que los equipos crucen el charco.

Lo de la FOM  es claramente un razonamiento casi inventado para así poder cancelar la carrera” comenta Rohonyi que ha asegurado poder haber cumplido  con todas las medidas de seguridad necesarias. “Podríamos haber presentado a la F1 un plan 100% a prueba de balas. Además, la FIA emitió un protocolo muy complejo de diez páginas, explicando como deberían celebrarse las carreras en estos tiempos, y lo habríamos seguido” comenta para finalizar.

Por el momento, el calendario de 2020 tendría un total de 13 carreras, incluyendo las carreras que se disputarán en Nürburgring  como cita del Gran Premio de Eifel (11 de octubre), Portimao, cita del Gran Premio de Portugal (25 de octubre) e Ímola para la disputa del GP de la Emilia Romagna el 1 de noviembre. Pese que aún no están confirmados, a dichos Grandes Premios les seguirían dos citas en Bahréin los días 15 y 22 de noviembre, para acabar la temporada el 6 de diciembre con la ya tradicional cita nocturna en Yas Marina para la disputa del GP de Abu Dhabi, completando una temporada que tendría 16 carreras y, sin precedentes, podría servirle a la FIA para validar el Campeonato del Mundo de F1.

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