La actividad del viernes en el Circuito de Silverstone ha arrancado con numerosas pruebas en la que Max Verstappen se llevó el protagonismo al quedar primero con un crono de 1:47:422 con el neumático blando a falta de una media hora para finalizar la sesión.
El crono de Max dejó al local Lewis Hamilton en segundo lugar, aunque parece que la escudería alemana se ha centrado más en evaluar diferentes piezas en el W11 que en buscar buenos cronos, hasta el punto que Stroll, Albon y Leclerc se cuelan entre el británico y su compañero, sexto a más de un segundo del líder.
No obstante, cabe decir que al contrario que Verstappen, que montó los Pirelli más blandos, de color rojo, Hamilton y Stroll, segundo y tercer clasificado, montaron un juego de gomas medias, de la misma manera que Leclerc (5º), Ocon (7º), Ricciardo (8º) o Hulkenberg, noveno.
Cabe recordar que este fin de semana el alemán sustituirá a Sergio Pérez en Racing Point tras haber dado el mexicano positivo por la COVID-19, con una muy buena actuación, terminando entre los diez primeros, a séis decimas de su compañero de equipo y con 23 vueltas de rodaje.
En el caso de los McLaren, que también hicieron muchas pruebas de alerón delantero y trasero, además de fondo plano, no pudieron meterse entre los diez primeros con Carlos Sainz decimosegundo y su compañero de equipo justo detrás, separados entre ellos por solo dos milésimas. Así pues, quedaron por detrás de los AlphaTauri, Racing Point, Renault y el único Ferrari en poder dar una vuelta cronometrada.
Y es que en el caso de Vettel, tuvo un problema con el intercambiador de motor, así pues el alemán, al sólo dar dos vueltas de instalación, sin una vuelta lanzada, no pudo completar la sesión, por lo que saldrá con ganas a la FP2 buscando dar sus primeras vueltas y recopilar los primeros datos en la cuna de la categoría reina del automovilismo.