Rueda de prensa del GP de Cataluña 2020
Rueda de Prensa GP de Cataluña 2020 / Fuente: MotoGP

Este fin de semana el Campeonato de MotoGP aterriza a tierras catalanas. Hoy ha dado comienzo con la rueda de prensa, en la que han participado Andrea Dovizioso, Maverick Viñales, Joan Mir, Pol Espargaró y Álex Márquez

  • Andrea Dovizioso

El líder del mundial ha sido el primero en hablar. El italiano se muestra sorprendido de ser el líder del Campeonato ya que no ha conseguido estar realmente fuerte. "Al final es un campeonato muy alocado porqué todo el mundo tiene dificultades, en todas las carreras siempre hay alguien que acaba sufriendo y esta es la razón por la cual la puntuación media es muy baja porqué nadie verdaderamente consigue ser tan constante o regular en todas y cada una de las carreras", analiza el de Ducati.

Parece que la temporada prácticamente comienza ahora, podríamos decir, porqué estamos todos muy cerca y desafortunadamente las sensaciones que tengo con la moto no son las mejores, pero considero igualmente que lo que tenemos que cambiar nos queda claro", comenta Dovi. Quedan pocas carreras y para Dovizioso es muy difícil para cambiar sus puntos débiles, porqué al final son pequeñas cosas que pueden afectar muchísimo al resultado final de la carrera. "Podemos ser competitivos en Barcelona porqué el agarre será muy distinto con respecto a Misano. Me encanta este circuito así que pienso que podemos ser competitivos, pero papeles en mano, parece que todo el mundo va muy rápido”, sentencia Dovizioso.

Otra cuestión tratada con Dovizioso es que cuando se encuentran en grupo, la Ducati no muestra muchos problemas para desenvolverse. Según Andrea "sobre el papel es así, pero no sé si es así en la realidad". El italiano se reitera en sus problemas de frenada: "Ya he explicado que en la forma en la que yo freno, es algo de lo que ya no me puedo valer, ya no puedo apurar la frenada ni frenar de la manera en que me gustaría hacerlo y es algo que estoy intentando de ajustar y cambiar pero me resulta intuitivo, con lo cual es muy difícil dar con el movimiento perfecto y con el enfoque adecuado de la frenada pero eso afecta a todo, es de lo primero que haces al abordar una curva y aún no he mejorado del todo en ese punto pero está claro que este es el punto que tengo que mejorar”.

  • Pol Espargaró

El catalán ha conseguido dos podios después de un par de carreras algo negativos, y ahora está  a 27 puntos del líder. Pol se muestra contento aunque con sabor agridulce: "no estamos muchos puntos distanciados del líder y ahora es el momento en el que verdaderamente te sientes enfadado por los puntos que se te han escapado por algunas caídas absurdas en el pasado". "Tenemos que mirar adelante, apenas estamos en el comienzo de este nuevo campeonato, que es la segunda parte de esta temporada", continua Espargaró.

El de Granollers confiesa que la carrera de este fin de semana aquí en Barcelona no es una de sus mejores carreras, "donde en KTM tenemos un historial de dificultades en los últimos cuatro años. En cualquier caso, todo ha cambiado este año, hemos visto el rendimiento de la moto que tiene un mejor desempeño, se ajustan mejor los neumáticos ahora que en el pasado y la verdad es que la moto funciona mucho mejor ahora que antes entonces, porqué no, tener un rendimiento igual que en la República Checa donde también tenemos dificultades, pero pudimos obtener un buen resultado”, concluye el de KTM.

Pol tiene sus ventajas muy claras,  “teníamos unos puntos fuertes en la frenada entrando a la curva con una frenada muy apurada y eso aun lo estamos exprimiendo y mejorando año tras año en la moto y este año tenemos un poco más de estabilidad y tracción, eso incluso nos permite frenar más tarde y frenar y parar la moto en mitad de la curva y luego salir fuertes". Confiesa conocer como defenderse de Quartararo después de estas carreras: "sé que si aniquilas su velocidad le pones en aprieto así que intentaba apurar la frenada, valiéndome de los puntos fuertes de la KTM, utilizando la potencia para salir a la salida de la curva porqué hemos aumentado las revoluciones este año". "Tienes que saber cuales son las ventajas de las que te puedes valer para batirte con los demás, si sabes a quien tienes detrás, tienes que ser astuto para bloquearles”, concluye el catalán.

  • Joan Mir

El mallorquín también ha respondido algunas cuestiones en esta rueda de prensa, después de haberse vuelto a subir en el podio. Para Mir esta temporada es muy importante estar al 100% centrados en la constancia y en la regularidad, "creo que todos y cada uno de nosotros al comienzo de la temporada ya lo sabía, pero por alguna razón no hemos sido capaces de conseguir esta constancia".

"Es cierto que ahora hemos podido encontrar este grado de regularidad y la verdad que esto me satisface mucho y hemos encontrado esta consistencia en las últimas cuatro carreras y aún nos quedan muchas carreras por delante y será muy importante continuar en esta misma línea, manteniéndonos en este grado de competitividad y en Barcelona podemos tener una buena oportunidad para continuar en esta línea”, revela el de Suzuki.

Joan admite que en la última carrera fue capaz de estudiar un poco la Yamaha de Fabio, también estudiar a Pol y a otro par de pilotos más porqué de todos, "nosotros estábamos muy cerca a nivel de ritmo de carrera y en ese momento puedes ver en que áreas vas mejor y en cuales no". "Al final de la carrera pude ver las trazadas de Fabio, que eran muy similares a las mías y la verdad es que parece que la Yamaha y la Suzuki van bastante similar en ese sentido", explica Mir.

También pudo observar la KTM con unas trazadas completamente distintas, entrando con frenadas más fuertes en las curvas y era distinto, un poco más parecido a la Ducati. En Misano pudo observar un poquito mejor como se desenvolvían las motos, "creo que tenemos un buen paquete técnico, tenemos algunos puntos en los que la moto no funciona bien, pero tenemos una moto que está muy equilibrada”, finaliza el de Mallorca.

  • Maverick Viñales

Ya hemos visto claramente que la Yamaha 2020 es una gran moto, pero es posible que la principal preocupación es verse inmersos en un grupo durante la carrera ya que les cuesta luchar y poder sacar algo de distancia. Respecto a eso Viñales confiesa: “Creo que nuestra gran prioridad es comenzar siempre en la primera fila y cuanto antes puedes tomar la cabeza y escapar, mejor, porqué hay veces que tenemos dificultades". Maverick se está centrando en los puntos fuertes de la moto, "entiendo bien la moto y creo que sé en que punto estoy con la Yamaha 2020 pero queda siempre esta cuestión, si no tienes una buena clasificación es siempre muy duro conseguir adelantar o crear una distancia". "Tenemos que concentrarnos en el sector 2 y 3 aquí en Montmeló para ver donde podemos adelantar y de seguro que podemos ir muy fuertes”, expresa el de Roses.

El Campeonato sigue muy ajustado, Maverick: “Pienso que el campeonato todavía sigue estando abierto y lo estará hasta las dos últimas carreras". "Trataremos de ser inteligentes y constantes que es lo más importante y continuar creciendo que es lo que estamos haciendo. Para nosotros la constancia es muy importante y trataremos de forjar otro buen fin de semana. Luego iremos a circuitos como Le Mans y Valencia. Montmeló es un circuito en el que tenemos que tratar de extraer el máximo potencial, es de los que más me gusta del campeonato”, concluye el joven de Yamaha.

  • Álex Márquez

Hoy hemos podido ver a uno de los rookies de este año, Álex Márquez. Este pasado fin de semana consiguió su mejor resultado hasta el momento, finalizando la carrera en séptima posición. “La verdad es que esta temporada ha sido un poco dura para nosotros", confiesa Márquez. Explica que el test en Misano se les dio muy bien y es el primer test después de Qatar, "para aun un rookie es muy importante estar ahí en la moto rodando y conseguir este ritmo porqué en un GP normal es difícil probar cosas nuevas en la moto o tratar de avanzar".

El campeonato está un poco alocado y "tenemos que aprovecharlo en algunas carreras". Álex es consciente que necesitan mucho hacer los deberes, sobre todo a nivel de clasificatorio "porqué a nivel de ritmo no vamos mal en algunas carreras, pero aparte de eso, tenemos que ir avanzando y dar un paso adelante". El pequeño de los Márquez tiene claro que hay que conseguir estar entre los 10 primeros en muchos más circuitos y a partir de ahí, continuar en esa línea mejorando día a día.

Márquez reconoce que estan trabajando y tratando de mejorar, "la Honda cuenta con potencial, lo único que tienes que saber es donde llevas este potencial y como lo gestionas", explica Álex. Manifiesta que la Honda es una moto difícil y es complicado extraerle todo el potencial, tiene sus puntos débiles como el resto de las marcas. 

"Considero que este año con los pequeños cambios marcas la diferencia porque todas las motos están funcionando muy bien de manera distinta en distintos puntos del circuito, pero todas las motos son muy competitivas", continua diciendo el de Cervera. Para Álex, la Honda cuenta con el potencial, lo único que hay que hacer es tratar de entenderla mucho mejor, apalancar ese potencial y "estoy seguro de que podremos ir rápido des de ahora hasta el final de la temporada”.

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