Previa Michelin MotoGP: Michelin listo para Francia
Fabio Quartararo, Circuit de Barcelona-Catalunya / Fuente: motogp.com

Después de la última carrera en el GP de Barcelona, donde ganó Fabio Quartararo, seguido de las dos Suzukis, Joan Mir y Álex Rins, llegamos a una nueva carrera en Francia. Michelin y el Campeonato normalmente corren en Le Mans en mayo, pero a causa del Covid-19 las carreras se realizan el fin de semana del 10 de octubre. Este cambio en el calendario ocasiona un cambio en el clima y una mayor posibilidad de humedad. Pensando en este cambio de clima Michelin ha comunicado: "Habrá disponible una gama de neumáticos Michelin Power Rain en compuestos blandos y medios para la parte delantera y trasera para combatir cualquier condición de humedad, y los neumáticos traseros tendrán un acabado asimétrico con un lado derecho más duro, con los frentes simétricos".

El Circuito de Le Mans es importante para Michelin, ya que tiene todos los récords de MotoGP. El circuito tiene una configuración muy cerrada, con curvas a cambio bajo, eso hace necesario unos neumáticos estables. La gama Michelin ha preparado los Michelin Power Slick, con una nueva construcción en el neumático trasero que para esta carrera cumplirá con la necesidad de una conducción a baja aceleración que ayudara a conseguir vueltas rápidas. En el comunicado Michelin comenta: "La elección serán compuestos blandos, medios y duros para la parte delantera y trasera, con las versiones traseras con un acabado asimétrico con un lado derecho más duro, diseñado para lidiar con las esquinas adicionales que van en esa dirección".

En MotoE los neumáticos Michelin tendrán un grande trabajo, ya que este fin de semana se decide el título en las dos carreras de Le Mans. En esta temporada se han introducido nuevos neumáticos, los Michelin Slick MotoE, con un slick trasero rediseñado y materiales regenerados y biomateriales. Durante este año los pilotos de MotoE han conseguido récords y mejoras gracias a la evolución de los neumáticos. Las dos carreras de Le Mans de este fin de semana contarán con los nuevos neumáticos lisos de Michelin. Estos neumáticos son más eficaces y ayudan al medio ambiente. Los neumáticos son medio en la parte delantera y blando en la parte trasera, mientras que si hay lluvia encontramos los Michelin Power Rain, con un delantero blando y un trasero extra blando.

El director de Michelin Motorsport Two-Wheel, Piero Taramasso ha explicado que el Circuito de Le Mans es especial y que el cambio de horario también ha repercutido a la hora de elegir neumáticos: "Le Mans es un circuito que necesita una atención especial, ya que hay muchas curvas más lentas y frenadas bruscas, por lo que el neumático delantero tiene mucho trabajo por hacer. El horario es diferente, podría hacer mucho frío por la mañana, pero con los compuestos que hemos seleccionado lo hemos tenido en cuenta". Piero Taramasso también ha querido hablar de MotoE: "Ha sido una temporada muy positiva para nosotros, hemos tenido grandes carreras hasta ahora y los nuevos neumáticos que presentamos este año han funcionado muy bien".

Podremos ver como evolucionan los neumáticos a partir del viernes con los entrenamientos libres. También veremos como se sienten los pilotos en pista con los neumáticos y conocer el nuevo ganador de cada categoría.

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