Piero Taramasso "Esto, demuestra la confianza que los equipos nos tienen"
motogp.com

Este fin de semana el Circuit Ricardo Tormo de Cheste ha sido testigo de fuertes lluvias, condiciones de pista secas y finalmente un sol cálido que dio una temperatura superficial de 25°C el día de la carrera. Esto significó que toda la gama de neumáticos se utilizó en algún momento durante el fin de semana, con cinco de las seis especificaciones slick presentes en el Gran Premio de Europa. A medida que las temperaturas subieron, muchos pilotos cambiaron la elección de neumáticos en la parrilla, lo que lo convirtió en un momento tenso para los técnicos Michelin que tuvieron que ayudar en la toma de decisiones proporcionando consejos sin pruebas.

El ritmo en la parte delantera fue implacable cuando el trío empujó sus neumáticos Michelin al máximo y abrió una brecha con el resto del campo. En la vuelta 17, Mir aprovechó la colada de su compañero y se puso delante para alejarse en la parte delantera y cruzar la línea más de medio segundo por delante y aumentar su ventaja en la clasificación del campeonato. Su victoria hizo que sea el noveno ganador de la temporada y se convirtió en el quinto vencedor por primera vez de la temporada. Rins, tras poner medio delantero y trasero acabó segundo en carrera, Espargaró, tercero en carrera montó duro delantero y medio trasero.

Ahora Michelin y el paddock de MotoGP permanecerán ahora en Valencia para la penúltima carrera de la temporada el próximo fin de semana, cuando el Circuito Ricardo Tormo acoja el Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana el domingo 15 de noviembre.

Joan Mir, piloto de Suzuki Ecstar: "Hoy tomamos la decisión de usar el medio y sabíamos que la temperatura era un poco más alta, así que para mí fue la decisión correcta. En los frenos de la recta, el duro parecía funcionar bastante bien pero con mi velocidad en todas las curvas pude marcar la diferencia. La velocidad en las curvas fue buena y el agarre funcionó de una manera muy buena y me sentí realmente bien con el neumático, dijo el piloto español. "Ahora veamos si el próximo fin de semana podemos hacer algunas mejoras", concluyó.

Piero Taramasso – Michelin Motorsport Two-Wheel Manager: "Hemos tenido otro fin de semana exigente porque tuvimos que hacer frente a muchas condiciones meteorológicas diferentes, pero nos dio la oportunidad de analizar cómo se comportaron todos los neumáticos en superficies de pista mojadas, secas y secas. El período previo a la carrera, cuando las temperaturas subieron, hizo que la elección de los neumáticos fuera una decisión muy importante. Esto demuestra la confianza que los equipos y los fabricantes tienen en nosotros, aunque la decisión final siempre la tienen ellos y sus pilotos. Una vez más, se utilizaron cinco de las seis especificaciones en la carrera y se probaron todos los neumáticos el viernes y el sábado, todos se desempeñaron bien y dieron un buen agarre que necesitaban sin importar lo que estuviera haciendo el asfalto. Ahora nos quedamos aquí para otra carrera la próxima semana, con suerte el clima será más consistente, pero si no, tendremos mucha información con la que trabajar sin importar lo que nos salude”.

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