Aleix Espargaró, enfadado con Aprilia tras esta temporada
Foto de Aleix Espargaró en el Gran Premio de Portugal de motogp.com

Antes de empezar la temporada 2020, Aprilia revisó su moto RS-GP y en cuanto a Aleix Espargaró pensaron el podio era una posibilidad después de las fuertes demostraciones en los test de pretemporada de Malasia y Qatar. Pero Aprilia, una vez acabada la temporada, nunca estuvo cerca de luchar por los podios, y lo más cerca que estuvo Espargaró fue en Brno cuando estuvo en la parte delante al principio de carrera.

La mejor actuación que ha tenido el piloto español en este 2020 es la octava plaza en el Gran Premio de Portugal. En la tabla de clasificación terminó 17º; Espargaró siempre dijo a los medios que esta moto de 2020 era la mejor actualmente pero nunca estuvo del todo contento. Aleix permanecerá con el equipo durante al menos dos temporadas más, pero admite que estuvo cerca de retirarse durante el bloqueo forzado por COVID-19. "Este invierno, cuando estuve mucho tiempo en casa con mi esposa y mis hijos durante este encierro de COVID, estaba listo para retirarme", explicó Aleix Espargaró cuando Autosport le preguntó.

Pero cuando hizo los tests, todo cambió. "Después de los test de pretemporada, me sentí muy bien con la moto. Luego, durante el bloqueo, Aprilia me ofreció un muy buen contrato y decidí quedarme para demostrar que podíamos poner la moto en la cima", dijo el piloto residente en Andorra. Pero tras la temporada, Aleix tuvo muchos problemas y no fui como esperaba. "El año que viene es crucial. Para Aprilia y para mí, el año que viene tenemos que luchar por los seis primeros. "Si no podemos luchar por los seis, no será un buen año en absoluto", concluyó.

La ventaja que tiene Aprilia sobre las demás marcas es que de acuerdo con las reglas de concesión, Aprilia es el único fabricante al que se le permite actualizar su motor en 2021, aunque KTM puede comenzar la temporada con un nuevo diseño de motor.

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