Cinco de las seis estructuras actuales de la categoría reina, ya han renovado el contrato con Dorna e IRTA que finalizaba al acabar el año 2021. KTM y Ducati ya han oficializado el acuerdo mientras que Yamaha, Honda, Suzuki y Aprilia lo harán público durante el mes de febrero. El nuevo contrato tiene una duración de cinco años hasta 2026. "Realmente hemos intentado ofrecer a los equipos de clientes de MotoGP una propuesta muy interesante para los próximos cinco años” asegura Hervé Poncharal, presidente de IRTA.
En cuanto al equipo Esponsorama Avintia Ducati, el futuro es incierto. A día de hoy, las preguntas sobre quién será el futuro propietario del equipo de cara a 2022 y a los años próximos, abundan en el sector y, la respuesta cada vez está más cerca. Los responsables estiman con un 99’99% de probabilidad que el futuro propietario del equipo sea Valentino Rossi. El italiano tiene un margen de tiempo hasta finales de marzo para responsabilizarse de los derechos del equipo Esponsorama Avintia durante los próximos cinco años y proceder a firmar el contrato.
De ser esto cierto, Valentino Rossi se uniría a una lista de campeones del mundo que han sido directivos de equipos en la categoría reina con nombres como Agostini, Roberts, Rainey, Pons, Gresini y Martínez Aspar.
El Sky Racing Team VR46 será el patrocinador principal del equipo para 2021 tras conocerse que Avintia dejaría de serlo. Desde que la noticia se hizo oficial, Raúl Romero, propietario del equipo, ha luchado por la supervivencia financiera de la estructura hasta encontrar la solución. Es por ello, que Valentino Rossi hizo posible que su hermano Luca Marini se subiera a la moto del Esponsorama durante la próxima temporada. Después de la temporada 2020, el equipo de Valentino en Moto3 desaparecerá del campeonato del mundo para centrarse en su proyecto en la categoría reina de cara al futuro. SpeedWeek ha asegurado que Dorna entregó los dos lugares a Romero de forma gratuita, y si ya no se pueden financiar, vuelven a Dorna.