Joan Mir, objetivos 2021: Esquivar la presión y crecer en las
'qualys'
Frankie Carchedi junto a Joan Mir en el box. Foto: instagram.com 

Frankie Carchedi desea volver ya a la acción, mientras sigue pensando como encadenar títulos consecutivos para la fábrica de Hamamatsu. El Crew Chief de Joan Mir, vigente Campeón del Mundo de MotoGP concede una breve entrevista a la web oficial motogp.com.

Después del adiós de Davide Brivio a Suzuki y de llegar a la temporada de 2021 como equipo defensor del título con la moto protagonista de todo el Paddock, Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) es el principal punto de conversación, por su progreso como Rookie y por llegar a ser Campeón de MotoGP en su segundo año en la categoría reina, le depara un gran futuro al piloto mallorquín y Frankie reivindica: "Sabíamos desde el primer día que tenía algo especial, lo pudimos ver desde la primera carrera. No creo que haya cambiado desde el principio. Sabía lo que quería, no estoy seguro de que todo el mundo le creyera, pero nosotros sí. El enfoque estuvo ahí desde el primer día”.

Carchedi recuerda que Mir no tuvo un buen comienzo en la categoría reina, con una salida de pista en Mugello, un jump-start en Austin o su fuerte accidente en el test post Gran Premio de Brno. Pero la presión y ese mal comienzo le ayudó a construir el carácter que necesitaba para pelear por el título. Su Crew Chief comenta: "En cierto modo le permitió en 2020 decir que las cosas iban bien, fue un alivio, las cosas iban mejor, no era la primera vez en MotoGP que teníamos presión. Desde el principio, por lo que pasó entonces, en todo caso, le ayudó".

Llegar a 2021 como campeón, es poco probable que veamos algo diferente a Joan Mir en la forma de afrontar las carreras según Carchedi, que intenta seguir yendo paso a paso, por ello dice: "No haber ganado una carrera en 2019 ayudó porque el objetivo era que queríamos lograr un Podium, y luego ganar una carrera. Así que no fue hasta el final, donde se ganó una carrera por primera vez en Valencia, que dijimos vamos a pensar en el Campeonato".

"Me gustaría pensar que ser Campeón del Mundo es una ventaja, puede haber un poco más de respeto, por lo que piensan que no pueden sacarle completamente de la pista", explica Frankie, que también se alegró por la decisión de Mir de mantener su número '36' y comentó esta graciosa y curiosa anécdota: "En una de mis primeras victorias en el Campeonato llevaba el '36'. De hecho, una de las cosas más divertidas cuando nos conocimos fue que teníamos la misma contraseña en el móvil, ¡y eso tiene que ver un poco con nuestra historia! El 36 siempre fue mi número de la suerte y si sabes leer entre líneas puedes saber qué número me gustaba más".

Está claro que Joan y Frankie mantienen una estrecha relación, y Frankie habla abiertamente de ello, diciendo que a pesar de estar, quizás demasiado cerca el uno del otro, el ambiente familiar con el equipo y en el box de Suzuki es clave para el éxito actual, por ello aclara: "Lo primero que le dije es que vamos a ser 100% abiertos y honestos, tanto con él como con la moto. Desde el primer día nos planteamos todos los escenarios, a veces hay algo que él no está haciendo bien, a veces yo no estoy haciendo algo bien, e incluso ahora hay ciertos momentos en los que nos cuesta mucho, pero lo resolvemos. La honestidad nos permite explorar un poco más".

Carchedi nos comenta otra anécdota, del Gran Premio de Valencia 2020: "Creo que es buena la presión del Campeonato. Recuerdo haber ido a su motorhome la noche del sábado y la idea era hablar de la carrera y acabamos pidiendo un kart cada uno. También tenemos muchos intereses fuera de la pista y hablamos regularmente, así que creo que es algo realmente positivo".

Respecto al reciente comentario de Álex Rins sobre el que admite que se siente el piloto nº 1 en Suzuki, Carchedi ofreció su punto de vista: "En Suzuki no hay piloto nº 1 ni nº 2, somos una fábrica pequeña y muy familiar. La maquinaria es igual, les damos lo mejor de todo y reciben el mismo apoyo. Tal vez uno de los pilotos tenga más peticiones, pero simplemente lo hacemos. Queremos que los dos pilotos estén delante y si uno de ellos puede estar en lo más alto, fantástico".

También añade esto respecto al equipo Suzuki: “La forma de actuar de Suzuki es mejorar la moto para que ambos pilotos tengan ventaja. Para ser honesto, el énfasis en Suzuki está por encima de la gloria individual. Me encantaría ver a Joan ganar el Campeonato, pero si no puede y Álex lo hace, seguiría siendo muy feliz. En la situación ideal, estarían luchando entre ellos”.

Por supuesto no podía faltar valorar la salida del antiguo Team Manager, Davide Brivio, destacando la buena transición hasta la fecha y que hizo lo posible para encontrar mejoras a pesar de la congelación del motor, especialmente para brillar más en las 'qualys', por eso Frankie dice: "Mentiría si no dijera que la posición en parrilla fue una de las áreas en las que nos fijamos durante las Navidades, pero en Suzuki nunca hacemos hincapié en un área específica. Mejoramos poco a poco, pero siempre se trata del paquete completo".

Para finalizar, Frankie Carchedi reivindica los progresos experimentados en 2020: "En teoría, cuanto más arriba estemos en la parrilla, más fácil debería ser, pero la dificultad es no perder ninguna ventaja en la carrera, sino mejorar nuestra clasificación. El año pasado mejoramos, llegamos a la Q2 directamente en un 90% de las ocasiones. Así que esto es un paso adelante, lo que tenemos que hacer ahora es darle un pequeño extra para la carrera".

VAVEL Logo