La presentación del monoplaza de AlphaTauri ha sido a través de un vídeo de su canal de Youtube. Aunque este ha ocupado una pequeña parte del propio vídeo, pues la mayoría ha sido un desfile de ropa, y es que la marca italiana también se ha diferenciado por vender prendas no ligadas al material deportivo, y a un precio bastante alto, todo sea dicho.
Junto al monoplaza hemos podido ver a los dos pilotos de AlphaTauri para esta campaña. El francés Pierre Gasly que, ejercerá de líder del proyecto, y que afronta su segundo año en la escudería (tercero en Faenza, tras estar en Toro Rosso en 2018). A su lado, tendrá al debutante Yuki Tsunoda, que acabó tercero en la Formula 2 en la pasada campaña con el equipo Carlin.
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Diseño
En lo que respecta al monoplaza, este era descubierto poco a poco. Escondido entre la oscuridad, una pequeña luz recorría el coche que poco a poco se iba desvelando al mundo. Así, veíamos como los colores del año pasado se mantenían, tal y como se esperaba, aunque sí cambiaba la “livery” respecto a su predecesor. En este caso, el azul marino gana presencia frente al blanco. Como detalle, si en el monoplaza de la temporada pasada la diferenciación llegaba entre zona trasera y delantera, este año llega entre zona inferior, que es blanca, y zona superior que es azul.
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Novedades técnicas
A su vez, en la página web no se han quedado atrás, y junto a una galería amplia donde podíamos ver más imágenes del coche, se ha abierto la posibilidad de disfrutar del monoplaza a gusto del consumidor a través de una animación junto a las indicaciones necesarias sobre diferentes aspectos del AT02.
Estas indicaciones apuntaban sobre el concepto del coche, que no es más que una evolución del AT01 (monoplaza del año pasado) ajustándose a los leves cambios que se han producido en el reglamento técnico. Por ello, utilizan el mismo chasis que su predecesor, y se mantiene el motor Honda.
Sin embargo, los leves cambios sí se notan en otros elementos. Como ya vimos en McLaren Mercedes el pasado lunes, y veremos en los demás monoplazas, el fondo plano ha sufrido cambios, sin los típicos recortes del AT01, con el fin de reducir al menos un 10% la inmensa carga aerodinámica de los F1 actuales.
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Aunque para descubrir los principales cambios hay que fijarse en el desarrollo aerodinámico, que es donde AlphaTauri ha centrado su enfoque. Por ello, el AT02 presenta un morro y un alerón delantero rediseñados. A su vez, destaca que, como es habitual ya en F1 –y más en el caso de AlphaTauri- han empleado partes del monoplaza de Red Bull del año pasado –el hermano mayor de los italianos-. De esta forma, la caja de cambios y la suspensión trasera provienen del coche austriaco de 2020, mientras que la suspensión delantera es completamente innovación del equipo de Faenza.
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De esta manera arranca el 2021 de AlphaTauri, un año donde esperan consolidar el buen rendimiento mostrado el año pasado, personificado en la figura de Pierre Gasly, y en el que se han marcado como objetivo, pelear con los equipos más fuertes de la zona media.