"Es un placer poder estar entre todos esos deportistas. Verme a mí ahí dentro es una pasada. Estoy muy agradecido por la oportunidad de estar nominado. A ver si suena la flauta y nos lo llevamos. Si miras a los que lo ganaron, sólo estar nominado es especial. No lo esperaba. Podemos tener una oportunidad por lo que ganamos en 2020. Es muy emocionante, estoy muy contento", afirmaba Joan Mir en Marca.com

Con motivo de la nominación, Joan Mir concedió una serie de declaraciones a diferentes medios. En las cuales se atrevió a vaticinar el ‘top 5’ de MotoGP para 2021, comentó las presentaciones de los equipos rivales, las expectativas de Rossi o cómo ve la vuelta de Marc Márquez, y mucho más.

La entrevista coincide casi con el inicio de la pretemporada y se produce en medio del aluvión de presentaciones de los equipos, donde se lucen los nuevos colores y las motos con las que competirán este nuevo curso. "Sorprende ver a Valentino con otros colores, es lo que más me ha sorprendido. Me gustó ver a Pol con Honda. Y poco más. Me sorprenderé en el primer test si uno va muy rápido, pero por los colores, no", admitía Mir al respecto. Sobre el ‘nuevo look’ de Valentino añadió; "Normalmente, cuando cambias de equipo, aunque sea con la misma moto, tienes aire fresco. Probablemente, él necesitaba este cambio. Y esto le ayudará a ser aún más competitivo. Espero que sea rápido, no sé cuánto. Lucharemos con él en la primera carrera", afirmó.

Para el resto de los rivales también tuvo palabras, hasta llegó a reconocer qué tendrán que contar con la vuelta de Marc Márquez como cualquier otro año. "No sé si estará delante al principio. Eso sólo lo sabe él. Y, seguramente, no lo sabe ni él porque después de un año es complicado salir y ser competitivo en la primera carrera que hagas. Confío en que cuando vuelva, espero que, al ya tener tanto tiempo de recuperación, no caerá en el mismo error de ir a las carreras con todavía una lesión. Creo que esperará a estar al cien para volver. Por lo que hay que contar con él. Me espero un arranque de temporada explosivo de las Yamaha, como fue el año pasado. Es importante, para nosotros, tener paciencia y si tenemos la oportunidad de ya en las primeras carreras de estar luchando por ganar, pues lo haremos, pero la temporada es muy larga. Hay que tener la misma mentalidad que nos hizo ganadores la temporada pasada", reconoció el piloto.

El mallorquín le dio a Suzuki la pasada temporada el primer título de Campeón del Mundo en la era de MotoGP, y se convirtió en el sexto piloto de la escudería japonesa en conquistar un título mundial. Sin embargo, se dice que hay algunos que no le dan como el gran favorito para defender el título en 2021. "Lo primero es que yo no me considero el favorito, sino uno de los favoritos porque el año pasado no ganamos el título venciendo en 10 carreras. Lo ganamos por otras cosas, no por ser los más rápidos. Por lo que si no me ven como el gran favorito, estaré de acuerdo. Espero no estar en su lista tampoco este año y sorprender de nuevo. Fue un placer y si repiten el error, será aún más placer para mí", confesaba Joan.

Suzuki perdió las concesiones tras los buenos resultados que cosecharon la pasada temporada, pero es de las pocas fabricas que no cuenta con equipo satélite. Joan comentó lo siguiente al respecto; "Sobre el papel, dos motos te dan menos información que cuatro o seis. Por eso estamos en desventaja, pero lo más importante es el presupuesto. No sé el de Suzuki. Es mejor tener para dos motos muy buenas que para cuatro difíciles de gestionar. Si hacen un equipo satélite es por tener más información para el equipo oficial".

El invierno ha sido largo y la vuelta a la competición esta cada vez más cerca, así explicó cómo se ha preparado para el nuevo año. "Preparé mucho lo físico. Parece fácil, pero en mi primer año con la MotoGP sufría para acabar las carreras. En 2020, ya podía acabar y con buen ritmo. Espero tener algo más en este año. En lo técnico, normalmente hago 'dirt track' con una Suzuki de 450cc. Es una disciplina que me divierte mucho y me da mucho control en el embrague. Usé una de trial. Es importante para la técnica. No sabes cómo llevar la moto. Si puedes lograr más habilidades, es la base de todo. Hice motocross, por el físico y la técnica. Y la GSX-R, la de calle. Entrené bastante con ella. Es diferente a una MotoGP, todo va muy lento y puedes predecir los movimientos, pero la velocidad es bastante alta y puedes acostumbrar el ojo. Es algo interesante", admitió. 

Concluyó confesando su siguiente sueño y admitiendo las ganas que tiene de volver a subirse a la moto para los próximosTests de Qatar. "Cuando era un niño, mi sueño era ser campeón de MotoGP. Una vez que ya lo tengo, ya no sé. Nunca soñé con algo más. Pero, una vez que estoy aquí, no mentiré y diré que si ahora me retirara no estaría satisfecho al cien por cien porque creo que soy muy joven. Lo que he ganado lo he hecho muy rápidamente. Demasiado. Tengo 23 años y muchos años por delante para estar arriba, para intentar repetir. Así que lo único que puedo hacer es repetir".

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