GP de Portugal. Libres 3: Verstappen domina por primera vez este fin de semana
Verstappen se impuso a los dos Mercedes en los libres 3. Vía: Formula 1 en Twitter.

En la última prueba antes de la clasificación, los veinte monoplazas salieron a la pista a probar diferentes neumáticos, estrategias y sobre todo sensaciones previas a la clasificación de la tarde. Excluyendo unas cuantas salidas de pista como la de Schumacher o Mazepin y algún que otro trompo como el de Kimi Raikkonen, la sesión de entrenamientos se llevó a cabo sin demasiados contratiempos.

La imagen curiosa de los libres 3 no fue provocada por ningún error de ningún piloto, sino que una de las vallas publicitarias que se encuentran a las esquinas de la pista se desplomó. A raíz de dicho incidente se desplegó un Virtual Safety Car que arruinó las vueltas lanzadas de algunos pilotos como Hamilton.

  • Los neumáticos serán clave

Una de las cosas que se pudo sacar en claro de la última sesión de entrenamientos fue que los neumáticos tienen una durabilidad inmensamente mayor a la que suelen tener en otros grandes premios. La magnitud de su durabilidad es tal, que incluso se pudo ver a pilotos completar cuatro, cinco e incluso seis vueltas rápidas con el mismo neumático

Las temperaturas en el circuito de Portimao no serán demasiado elevadas durante el gran premio, por lo que los equipos y pilotos deberán de ser cuidadosos con el graining. Para los aficionados y lectores que no estén familiarizados con el término, no se alarmen, aquí se lo explicamos. El graining es la aparición de muescas y perdida de agarre cuando los neumáticos se encuentran a una temperatura más baja de lo normal. El término es el antónimo del tan sonado blistering, que es lo mismo que les ocurre a las gomas con el graining, pero cuando las temperaturas son demasiado elevadas en ellas.

  • La zona media se pone emocionante

Además de las batallas por la victoria de un gran premio y quién se hará con la primera posición, la lucha por la zona media es una pasión que ha ido aumentando entre los aficionados a este deporte debido al dominio de Mercedes de la mano de Hamilton en los años recientes. Todos los aficionados a la F1 se han acostumbrado a disfrutar más de la lucha por los puntos que por la victoria, ya que el ganador de los grandes premios solía ser siempre el mismo, Sir Lewis Hamilton. Este año sin embargo, la lucha por las victorias también está disputada, lo que hace que el aficionado al motor disfrute aún más de cada carrera de lo que lo solía hacer en años anteriores.

Después del inicio de temporada aplastante por parte de Mclaren, los británicos parece que han bajado algo su rendimiento tras el podio protagonizado por el joven piloto inglés Lando Norris en el GP de la Emilia Romagna. En los libres 3, Ferrari ha sido la escudería que se ha colocado como la mejor del resto (aunque Ocon se ha colado enfrente de ellos), demostrando que las mejoras son visibles y que poco a poco están mejorando para estar en la batalla por ganar carreras.

Detrás de los de Maranello se encuentra precisamente Lando Norris, con su compañero Ricciardo cuatro posiciones más abajo. Alpha Tauri completó una sesión de libres remarcable, con Gasly en novena posición y Tsunoda en decimoprimer puesto, divididos por el veterano Kimi Raikkonen en el decimo lugar. 

En la parte baja de la tabla, cabe recalcar el rendimiento paupérrimo de un Aston Martin que prometía mucho a principio de temporada, pero que ha visto como su rendimiento ha sido pésimo en los primeros grandes premios de este curso 2021. Fernando Alonso terminó decimocuarto, muy lejos de su compañero de equipo Ocon en quinta posición.

En lo que resta, mejora Williams que poco a poco va recuperando algo de velocidad y se acerca tímidamente a la zona media, buena versión de Mick Schumacher que va mejorando cada gran premio y una nueva decepción por parte de Nikita Mazepin que se fue fuera de pista en más de una ocasión y finalizó los libres 3 como el más lento de los veinte pilotos.

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