Después de un gran premio de Mónaco con escasa acción es pista hace dos semanas, es el turno del Gran Premio de Azerbaiyán en las calles de Bakú (conocida como la ciudad del fuego), donde siempre pasan muchas cosas, y este año no ha sido una excepción.
Todo comenzó con una salida sorprendentemente limpia, donde nadie tomó ningún riesgo. Durante las primeras vueltas, hemos visto como, para nuestra sorpresa, Hamilton impuso un gran ritmo desde la vuelta 1. Después de la primera vuelta, Hamilton consiguió aguantar el ritmo de ‘Mad Max’. En la zona media destacar la gran salida de Fernando Alonso, que consiguió adelantar a Yuki Tsunoda; y la de Pierre Gasly, que consiguió aguantar la cuarta posición.
El momento clave de la carrera llegó cuando Hamilton abrió la ventana de entrar en boxes. La parada fue muy lenta, con lo cual, Red Bull aprovechó para entrar justo en la siguiente vuelta y así ganarle la posición. Además, Hamilton no solo perdió la posición con Verstappen, también la perdió con Sergio Pérez, quien tuvo un gran ritmo durante toda la carrera.
En la vuelta 31, Lance Stroll protagonizó el primer accidente de la carrera, pinchando a más de 300 kilómetros por hora y perdiendo el control de su monoplaza acabando contra las protecciones. Este accidente supuso la salida del coche de seguridad. Los pilotos más rezagados (entre ellos Alonso) aprovecharon para poner neumático blando para ir al ataque en la resalida.
Unas vueltas más tarde, nuestros corazones se detuvieron al ver a Max Verstappen de lado en la recta principal con el neumático trasero izquierdo reventado (el mismo que había reventado Stroll y con las mismas vueltas). Ante esta situación, Michael Masi, el director de carrera, decidió sacar la bandera roja para que todo el mundo cambiara los neumáticos.
Tras la bandera roja, se produjo lo nunca visto, ¡Una carrera a dos vueltas con salida desde parado! A diferencia de la primera salida, todo el mundo salió a por todas. Hamilton salió mucho mejor que Pérez, pero se fue recto en la primera frenada (se creé que fue por no desactivar un mecanismo que tiene Mercedes para calentar los frenos cambiando el reparto de frenada, pero no está confirmado oficialmente). Por detrás, pudimos observar una batalla espectacular entre toda la zona media, donde el mayor beneficiado fue un tal Fernando Alonso, que consiguió escalar de la décima posición a la sexta.
Finalmente, la carrera la ganó Sergio Pérez, que tras aguantar a Hamilton detrás durante toda la carrera, se llevó una más que merecida victoria; segundo terminó Sebastian Vettel, dando una ‘masterclass’ de estrategia y consiguiendo su primer podio con Aston Martin; y el podio lo cerró el francés Pierre Gasly, que, tras una gran clasificación, consiguió cerrar el fin de semana de la mejor manera posible.
En cuanto a los españoles, como se ha comentado anteriormente, Fernando terminó sexto y Carlos Sainz se tuvo que conformar con la octava plaza en una carrera donde ha cometido muchos errores.