La temporada de F1 ha tomado un descanso hasta el próximo 29 de agosto con el Gran Premio de Bahrein. Este paro para los corredores que nos deja echar una mirada al recorrido de los mismos desde el circuito de Hungría.

El equipo de Alpine ha sufrido bastante por estar entre los diez mejores, a la sombra de los protagonistas constantes de los medios; Merdeces y Red Bull, los nuevos favoritos. No obstante, tanto Fernando Alonso como Esteban Ocon han sabido mantener un perfil hasta casi el final, regalando al público una de las carreras más entretenidas de los últimos años.

El resumen por equipos queda bastante claro para este dúo que representa al grupo francés tan nuevo e innovador, dentro de los diez primeros, Alpine queda en el medio. En la quinta posición y con un total de 77 puntos, por detrás de McLaren y seguidos por Alpha Tauri. Lejos queda el podio que se lo lleva Mercedes con 303 puntos, algo demoledor que lo siguen los 291 puntos de Red Bull Racing. Solo se llevan una sola victoria, la primera que ha conseguido adjudicarse.

Comenzando con el asturiano de cuarenta años, Fernando Alonso, que junto a la escudería francesa Alpine, se estrenaba como piloto con Ocon. Lejos quedan sus años dorados, pero el español sigue aferrándose a su posición, una constante que en varias carreras y entrenamientos libres se ha dejado ver, un rastro de lo que hoy en día sigue siendo la leyenda española.  

Su trayectoria está ayudando a Alpine y a ese gran objetivo suyo de crear un nuevo coche que resulte competitivo para el año 2022. 

A pesar de que Alonso lleva en su espalda unos 312 Grandes Premios y sus 32 grandes victorias, el objetivo de esta nueva temporada es rascar algún que otro podio, pilotar un Alpine con el que abrirse paso hacia el 22 y dejar al actual campeón Mercedes, en un segundo puesto.

Muy a su pesar y sin tener en cuenta las declaraciones de Alonso durante este período de GP, el piloto español no entra dentro de los diez primeros, se debe conformar con un undécimo puesto, con un 38 puntos y ni una sola victoria. La gran frustración del mismo ha sido motivo de disputa; no obstante, ha sabido muy bien defender y mostrar apoyo a su compañero. Esas victorias que se han visto en Hungaroring, una leyenda en la pista que supo mantener controlado al heptacampeón Lewis Hamilton.

El joven francés de veinticuatro años se ha mantenido en su línea en este segundo año en la Fórmula 1, esta media temporada ha sido un vaivén para Esteban Ocon. El resultado fortuito de Hungría ha hecho finalmente que el piloto resalte entre sus contrincantes y compañeros, puesto que Alonso sigue eclipsando al novato de Alpine. Puede estar satisfecho con su trayectoria siendo tan joven.

Muy al contrario de Alonso, Ocon sí que entra en esta lista de los diez primeros corredores, detrás del australiano Daniel Ricciardo y a un solo punto de Fernando Alonso, 39 puntos. Ambos compañeros se llevan bastante poco de diferencia, por lo que uno ha pisado la sombra del otro en varios circuitos. Ocon ha llevado la delantera en bastantes circuitos; Hungría, Portugal, Mónaco.

El francés rápidamente colocó a Alpine en buena posición mientras Alonso buscaba sumar puntos de alguna manera, y no todo ha sido bueno para el equipo. Acabar en el puesto diecisiete fue una caída sorprendente que acabó en un cambio radical de chasis. Un pequeño periodo para volver a asentarse que ha dado sus frutos antes de que acabase en agosto esta primera parte de la F1. 

Hungría ha supuesto un antes y un después para Alpine, aunque en Silverstone se volvió a ver una remontada, por primera vez en casi siete carreras, Ocon no fue eclipsado por Alonso. De esa forma se ha coronado la primera mitad, expectantes de ver cómo vuelven a trabajar en equipo para conseguir mayor puntuación y una sana rivalidad.