En una reunión online celebrada el 17 de septiembre de 2021, la Comisión del Gran Premio de MotoE, compuesta por los Carmelo Ezpeleta (el presidente de Dorna), Paul Duparc (miembro de la FIM) y Herve Poncharal (miembro de IRTA), tomó las siguientes decisiones:
Reglamento deportivo de cara a la Temporada 2022
El nuevo reglamento se centra en una nueva estructura de organización para los grandes premios. A partir de 2022, los grandes premios de MotoE contarán con dos sesiones de entrenamientos libres y una calificación el viernes, y dos carreras: una el sábado y la otra el domingo. Cada carrera será, normalmente después de las categorías de MotoGP.
El conocido formato E-pole será reemplazado por sesiones de clasificación más tradicionales, las que se celebran en el mundial de MotoGP actualmente. El formato de sesión de clasificación será: Q1 (10 minutos) - descanso de 10 minutos - Q2 (10 minutos). La Q1 incluirá a los diez pilotos más lentos de los resultados combinados de FP1 y FP2. La duración de la Q1 será de diez minutos sin límite de vueltas. Los dos pilotos más rápidos en de la Q1 se les permitirá recargar su moto en el pit lane y también recibirán un neumático trasero adicional para disputar la Q2.
La Q2 incluirá a los ocho pilotos más rápidos de los resultados combinados de FP1 y FP2, más los dos corredores más rápidos de la Q1. La duración de la Q2 será de diez minutos sin límite en el número de vueltas.
Esto cambia notablemente la forma en la que se decidirán las poles en MotoE. Antes los pilotos rodaban en solitario, uno a uno, y se lo jugaban todo a una vuelta. Mientras que esta nueva manera hará que tengan que lidiar con encontrar pilotos en la pista y gestionar el número de vueltas que deben dar.