Leclerc logra la pole en Albert Park en una qualy con
problemas para los españoles
Charles Leclerc logra la pole en Albert Park. / Fuente : F1

Con el semáforo en verde al final del pit dando inicio a la Q1, los Haas y Williams salieron al trazado para calentar sus neumáticos, ya que nadie intentó marcar un crono en su primera vuelta cronometrada con los blandos, que costaban calentarse.

Leclerc fue el que rápidamente se colocó primero en la tabla de tiempos con un 1:19:307, por delante de un Norris que daría la campanada horas antes en los últimos libres.

Poco después Sainz registró un 1:19:179, siendo primero momentáneamente por delante de Pérez, intercalado entre los Ferrari.

Hacia el ecuador de la sesión y con casi media parrilla sin marcar crono, Leclerc bajó al 1:18:881, aupándole hasta el primer puesto.

Bottas y Alonso se colocaron quinto y sexto, por delante de los McLaren, mientras los equipos iban ordenándose, con los Williams, los Haas y Zhou en la parte de atrás de la parrilla. Los Aston Martin, con problemas tras dos accidentes en los últimos libres, no pudieron salir a rodar.

Los Mercedes serían los primeros en mejorar tras el primer intento ascendiendo al octavo y noveno lugar, lejos de lo esperado, mientras Stroll salía a pista y los Williams y los Haas veían reducirse sus opciones de pasar a Q2.

Stroll y Latifi provocan una bandera roja

A dos minutos para el final Stroll y Latifi se accidentaron en la curva cinco, marchando el Williams contra el muro, provocando una bandera roja que arruinó varias vueltas rápidas.

Accidente entre Stroll y Latifi. / Fuente: F1
Accidente entre Stroll y Latifi. / Fuente: F1

Se pudo reanudar la sesión y los pilotos se dieron prisa en salir, creando luchas por posición desde la vuelta de salida de boxes como si de la carrera se tratara. Finalmente nadie pudo mejorar y cayeron por tanto Albon (que no proporcionó el litro de combustible a la FIA aunque se le permitirá arrancar la carrera del domingo), Magnussen, Vettel, Latifi y Stroll.

Ya en la Q2, los Red Bull y los Mercedes abrirían el fuego seguido de Mick, el único Haas en esta Q2.

Tal y como pasó en la Q1, los tiempos tardaron en llegar teniendo que esperar hasta la tercera vuelta del neumático, siendo Verstappen quien marcó una primera referencia, un 1:18:611, por delante de Pérez y los Ferrari.

Sorprendió Alonso con un buen 1:18:815 en segundo lugar, intercalado entre los RedBull, mientras los Mclaren hacían lo mismo con los Ferrari.

Checo, ya en la segunda vuelta, ascendió al primer lugar mientras Russell metía a su Mercedes sexto, poco antes de que todos volvieran a box para montar un nuevo compuesto de blandos para realizar un último intento.

Al final, serían Gasly, Bottas, Tsunoda, Zhou y Schumacher los que no pasarían el corte, con Pérez marcando el mejor tiempo acabando por delante de Sainz, Leclerc y Verstappen.

En el momento de dar el todo por el todo en la Q3, Red Bull y Ferrari escogieron estrategias distintas, con una vuelta de calentamiento para los de Ferrari, mientras el équido de las bebidas energéticas iría con el cuchillo desde el primer momento.

Alonso sufre problemas en el peor momento

Después de que Leclerc se colocara primero con un 1:18:239 por delante de Pérez y Verstappen, Fernando Alonso sufrió un fallo hidráulico cuando venía para ponerse primero golpeando directamente el muro, provocando una bandera roja a 7 minutos para el final, acabando de esa manera su actuación en dicha sesión.

Tras varios instantes con la sesión interrumpida, los pilotos regresaron a la pista para buscar al poleman. Los Red Bull salieron de boxes con más combustible haciendo dos vueltas, mientras Ferrari se la jugaba a una única carta.

Esta le salió bien a Leclerc, al mejorar en su última vuelta sorprendiendo a Verstappen con un crono de 1:17:868, por delante de los RedBull y un Lando Norris que acabó en el cuarto lugar.

Los pilotos de Mercedes acaban quinto y sexto, con Hamilton por delante de Russell, cerrando los españoles, Sainz por delante de Alonso, el Top 10.

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