El piloto alemán de Haas estuvo en el punto de mira tras el Gran Premio de Azerbayán tras su gran accidente en Mónaco, que se produjo tras otros accidentes anteriores en Jeddah y el nuevo circuito de Miami.

Su participación en el último Gran Premio se vio comprometido debido a un problema técnico que impidió rodar en los primeros libres del viernes, con lo que ello implica. En la clasificación del sábado acabó último a más de un segundo de su compañero de equipo, Kevin Magnussen.

En carrera acabó decimocuarto, sólo por delante de Latifi, que fue sancionado nada más iniciar la carrera. Acabó también a casi 40 segundos del japonés Yuki Tsunoda, que tuvo una parada en boxes bastante lenta debido a problemas con el alerón trasero.

En Haas ven bien que Mick tuviese un fin de semana sin incidentes reseñables, Steiner reconoce que debería encontrar algo más de rendimiento con el monoplaza.

“Seguro que es una situación complicada para él en estos momentos, y también lo es para todo el equipo”, comentaba Steiner al portal web Motorsport.com.

El propio Mick fue el primero en admitir que no fue una carrera perfecta, aunque argumentó que su tiempo reducido de entrenos libres comprometió su preparación de cara a la carrera.

“Me duele la espalda un poco y no fue el fin de semana que esperábamos. Creo que desde el sábado en adelante todo fue bien y es bueno, pero llegando a ciegas al sábado, es difícil juzgar si tu puesta a punto del monoplaza es la adecuada”.

“Apenas tuvimos una sesión de libres para trabajar en ello y, pese a los intentos, no supimos dar con la configuración del monoplaza. Así que sí, nos quedamos atrapados hasta la carrera”.

Sobre los problemas que comentaba, apuntó que “sentí subviraje en mitad de curva y sobreviraje en la salida, así que no era lo ideal. Es por ello que desgastábamos mucho los neumáticos y hasta la parte final de carrera no fue como nos gustaría, donde en las últimas vueltas ya se sintió mejor el monoplaza”.

Magnussen también se vio forzado a abandonar

Tras una racha de tres carreras sin sumar puntos, Steiner se siente más frustrado si cabe cuando Magnussen debe abandonar por una avería en su motor, luchando por cruzar la meta entre los diez primeros puestos.

“Pasó algo en la unidad de potencia, el V6 o el turbo, tenemos que analizarlo aún”, comentó el director de Haas. “No es positivo tener problemas, sin ellos pudimos acabar octavos o novenos. Creo que el noveno puesto era factible”.

“Pero nuestro problema fue el no poder adelantar a Esteban Ocon en la larga recta, de lo contrario el octavo puesto estaba asegurado”, concluyó Steiner.