El británico Lando Norris asegura que el monoplaza que llevará la escudería McLaren al circuito urbano de Bakú a finales de abril es con el que debieron haber empezado la temporada. El piloto sostiene que para poder luchar por los mejores puestos no se puede ceder nada de terreno en la primera parte de la temporada a expensas de las mejoras que se vayan introduciendo durante las 23 carreras de las que consta el calendario.

Lando sufrió en la carrera inaugural por los problemas en su monoplaza y los de Woking intentarán reaccionar con un paquete de mejoras en el trazado urbano de Bakú, aunque el piloto deja claro que ese paquete de mejoras debía estar en el monoplaza desde el inicio de temporada en la primera semana de marzo.

Lando se muestra crítico con su actual monoplaza

“Ahora mismo estamos por detrás de donde deberíamos y queríamos estar. El monoplaza que queremos y tendremos en Bakú es con el que deberíamos haber iniciado la temporada. Si quieres ser un equipo puntero, nuestro deber era iniciar el año con las piezas nuevas que todavía están por llegar” reconoce Lando Norris en declaraciones que publica la página web Planet F1.

James Key, por su parte, director técnico del equipo, afirma que el cambio de la normativa les pilló en fuera de juego allá por septiembre del pasado año, remarcando que han perdido "bastante carga aerodinámica" y que, por ende, el rendimiento se ve resentido. Lo positivo para los de Woking es que ya tienen planeadas determinadas mejoras para paliar ese inicio de temporada no todo lo satisfactorio que hubieran deseado.

“Los problemas empezaron con la normativa que obligaba a levantar los monoplazas del suelo. Estábamos de acuerdo en que era una buena protección para el rebote, una vez observas los problemas del pasado año. Pese a que 15 milímetros pueden parecer poco, los suelos son muy sensibles y es por ello que la pérdida de carga aerodinámica haya sido bastante mayor de lo que nos esperábamos, y ha afectado a varios equipos de maneras diversas” indica.

Para acabar, afirma que temieron que tuvieran que cambiar la dirección por completo y que no iba a funcionar, recalcando la frustración del ajustado cambio de normativa 2023, aunque comenta que el equipo está trabajando todo lo posible para recuperarse en el menor espacio de tiempo.