El Campeonato Mundial Finetwork FIM JuniorGP 2023 está listo para su regreso en el escenario inaugural por excelencia, el Circuito de Estoril, en Portugal. Este año, el Campeonato Mundial Finetwork FIM JuniorGP, el Campeonato Europeo de Moto2, la European Talent Cup y el nuevo Campeonato Europeo de Stock se enfrentarán en siete fechas del calendario, donde Valencia sigue siendo la cita que cuenta con dos rondas diferentes.
JuniorGP
El mejor clasificado de la temporada 2022 fue Ángel Piqueras, piloto del Estrella Galicia 0,0 Team, que se clasificó quinto en la general con la suma de tres podios, pero sin victoria. Tras él, el siguiente en destacar fue David Almansa, el piloto del Finetwork Mir Racing Team, que se proclamó vencedor en la última carrera. Almansa llega a la temporada 2023 con gran experiencia tras competir en el Mundial de Moto3 como sustituto de Joel Kelso, con el PrüestelGP, durante dos Grandes Premios, y un wildcar en el Gran Premio de España, en Jerez.
Aparte de los pilotos que repiten en la categoría y dieron grandes resultados en 2022 hay rookies a destacar. Joel Esteban pasa de la ETC al mundialito. Hay 14 nacionalidades diferentes en parrilla este año, desde sudamericana y uruguaya, con Facundo Llambias (Team Estrella Galicia 0,0), hasta Oceanía pasando por el neozelandés Cormac Buchanan (AGR Team).
Y también hay bajas, como la de José Antonio Rueda, el vigente Campeón del Mundial Junior, que esta temporada está disputando el Mundial de Moto3 de la mano del Red Bull KTM Ajo.
European Championship Moto2
La categoría superior del Campeonato ya no cuenta con su vigente campeón, Lukas Tulovic, quien pilota en el Mundial de Moto2 con el IntactGP, el equipo con el que ha competido la mayor parte de su carrera deportiva, y que tras sus grandes resultados en el ECh Moto2 lo volvió a rescatar para el Mundial.
Senna Agius, del Liqui Moly Husqvarna Intact GP Junior Team, es uno de los favoritos en el comienzo de la temporada, con dos victorias y nueve pódiums en 2022 consiguió clasificarse cuarto.
European Talent Cup
En la categoría menor que compite con Honda íntegramente competirá de nuevo su vigente Campeón, Guido Pini, con el AC Racing Team. El italiano se queda en la categoría con el objetivo de revalidar el título. Casey O'Gorman, del VisionTrack Racing Team, quien ganó una carrera también regresa como favorito y rival directo de Pini. Máximo Quiles, del Aspar Junior Team, Campeón en 2021, es otro de los contendientes a tener en cuenta. Habrá 21 nacionalidades diferentes representadas en el ETC, lo que lo convierte en una verdadera carrera por el título internacional.
Stock, la nueva categoría
La categoría Stock600 ha formado parte de FIM JuniorGP durante años anteriores como subcategoría de Moto2, compitiendo en la misma carrera de los pilotos de Moto2, pero de manera independiente a la hora de los resultados. En la rutina del podio solo el mejor clasificado de Stock era el que subía al cajón. Tras la publicación de pilotos de Stock 2023, y el incremento de participantes, la FIM ha decidido hacer la categoría independiente por completo.
El vigente Campeón de la categoría, Marco Tapia, asciende en esta temporada al Europeo de Moto2 con el Team Stylobike. Entre los favoritos al título se encuentran David Muñoz, del SP57 Racing Team, Dino Iozzo, con el IUM Motorsports, Carter Brown, CF Motorsport, Corey Tinker, EasyRace Team y Álex Millán, quien debuta en la categoría con el Fifty Motorsport.
Cambio en el reglamento
Dirección de Carrera del Campeonato del Mundo Finetwork FIM JuniorGP informaba recientemente a pilotos y equipos sobre nuevos detalles y cambios aplicables a la temporada 2023:
- El sábado al inicio de cada sesión de Prácticas o Clasificación, o después de una bandera roja, el pit lane estará abierto durante 60 segundos. Pasado ese tiempo, los pilotos se pararán al final del pit lane durante 5 segundos respecto al piloto precedente. El comisario de boxes contará 5 segundos e informará a los pilotos cuando se les permitirá entrar en la pista. No respetar las indicaciones de Marshall será penalizado.
- El sábado, si un piloto sufre una caída en los últimos 3 minutos de alguna de las sesiones, no podrá volver a la pista. Deben regresar a boxes por la vía de servicio o con una camioneta.
- No habrá sesiones de Warm Up el domingo.
- El domingo se disputará la última oportunidad de la ETC, con un mínimo de 12 corredores.
- Las posiciones de parrilla de la clase JuniorGP estarán determinadas por el tiempo de vuelta más rápido registrado por cada corredor en la práctica del sábado y dos sesiones de calificación de la siguiente manera:
- Basado en los tiempos de práctica, los 14 corredores más rápidos en la práctica pasarán directamente a la Q2 (15') .
- Todos los demás corredores participarán en la Q1 (15'). Los 4 pilotos más rápidos de la Q1 progresan a la Q2.
- Los 18 pilotos de la Q2 ocuparán las 18 primeras posiciones de parrilla según su tiempo de vuelta rápida en la Q2. Las posiciones de parrilla a partir de la 19 estarán determinadas por los tiempos de vuelta más rápidos restantes de la Q1.
- Moto2 ECh, ETC y Stock ECh se quedan con dos sesiones de Calificación de 40 minutos.
- El jueves y viernes (Días de Prueba) se realizarán dos sesiones de entrenamientos libres de 40 minutos por categoría por día.
- El Circuito ahora cobrará la misma tarifa por cada Día de Prueba (jueves y/o viernes). El pago será por todo el Día de Prueba.
- El uso de casco es obligatorio al circular con cualquier scooter/vehículo a motor por todas las zonas de la pista y paddock.
- Debido a la gran cantidad de participantes, puede suceder que no todos los equipos/pilotos puedan ubicarse en un garaje. Si no apareces en la lista de garajes publicada el martes anterior a la carrera, significa que no tendrás garaje. Luego, los equipos son responsables de proporcionarse una carpa para trabajar en su(s) bicicleta(s).
El reglamento del Campeonato FIM JuniorGP se actualizará en consecuencia.
Cobertura televisiva
Los aficionados del FIM JuniorGP podrán seguir el campeonato del 2023 globalmente, con Tailandia como nueva nación emisora.
El JuniorGP se retransmite en todo el continente cuando se trata de Europa. En España, DAZN y TELEDEPORTE mostrarán las cuatro clases de carreras (JuniorGP, Moto2, European Talent Cup y Stock) en OTT y TV, mientras que en Italia, SKY+ tendrá las carreras disponibles en YouTube. Los fanáticos del Reino Unido e Irlanda pueden ver cómo se desarrolla la acción de cada clase en BT Sport, y en Francia, Canal+ mostrará las mismas carreras a través de su página oficial OTT Dailymotion 'CANAL+SPORT'.
SPORT TV es el lugar ideal para los televidentes portugueses que desean ver a nuestros futuros campeones del mundo en acción, con SportKlub ofreciendo las carreras en vivo en Croacia, Bosnia, Montenegro, Macedonia y Serbia. Gibtelecom dará a los aficionados de Gibraltar la oportunidad de ver las carreras en directo.
Fuera de Europa, los millones de fanáticos de las motocicletas en Indonesia pueden mantenerse al día con las carreras en la televisión con Champions TV4 o OTT con Video.com. Una nueva y emocionante incorporación a la lista de emisoras de 2023 es PPTV de Tailandia, ya que la cobertura de JuniorGP se extiende a la región por primera vez. Los fanáticos tailandeses podrán ver cada carrera de cada ronda en vivo en Facebook.
Además de eso, además de en Italia, el canal oficial de YouTube de JuniorGP retransmitirá todas las carreras en directo en todo el mundo como siempre.
La temporada 2023 comienza oficialmente entre el 5 y el 7 de mayo en Estoril, y la Ronda 2 tendrá lugar dos semanas después en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia.
