El pasado miércoles 17 de mayo la Fórmula 1 comunicaba por sus redes sociales la decisión de la FIA de anular el Gran Premio italiano y, por tanto, las mejoras que los equipos tenían preparadas para este circuito.
Varios equipos como Aston Martin, Mercedes o Ferrari entre otros, estaban preparados para dar un salto más por la caza de Red Bull. Sin embargo, este avance tendrá que esperar.
Los equipos veían este fin de semana el momento perfecto para conseguir ser el rival definitivo del equipo de Max Verstappen. La altura de la temporada, el tipo de circuito... todo era idóneo para la mejora de los equipos.
-
Aston Martin
En los últimos Grandes Premios, el equipo británico ha introducido pequeñas mejoras en sus automóviles en la zona trasera, concretamente en la aerodinámica del alerón trasero y del DRS.
También comentaron que una de sus grandes bazas para la segunda parte de la temporada, sería la mejora de la optimización de los pontones.
Aston Martin cuenta con un número de horas de túnel de viento muy superior al de sus actuales rivales, por lo que es el equipo con más margen de mejora de la parte alta de la competición.
Mike Krack, director del equipo, ha comentado que evaluando la situación actual, van a optar por una evolución paulatina en vez de llevar paquetes grandes de mejoras a los próximos grandes premios.
-
Mercedes
El equipo alemán no ha empezado la temporada de la mejor manera; sin embargo, el bajo rendimiento de Ferrari les ha colocado detrás de un Aston Martin muy fuerte los domingos.
El equipo plateado (negro este año) quiere volver a luchar por campeonatos, y es por eso que han decidido cambiar radicalmente el diseño del coche a mitad de temporada, aunque esos planes han cambiado de fecha por la cancelación del Gran Premio de Imola.
Lewis Hamilton y George Russell han sido muy críticos con su coche, haciendo referencias a múltiples problemas que el equipo tendrá que estudiar para poder solventarlos y llegar, al menos, a la altura del segundo equipo.
Cabe destacar que la temporada, Mercedes también empezó con bastantes problemas, y con el paso del tiempo y de las mejoras instaladas en el automóvil, acabaron luchando por carreras en el tramo final.
-
Ferrari
Posiblemente, el mítico equipo italiano sea el que más dificultades pueda encontrar a la hora de evolucionar el coche, pues cuenta con menos horas que sus principales rivales y, además, históricamente no ha sido uno de sus fuertes.
En esta temporada hemos podido ver en pocas carreras un gran paso adelante los sábados en la Qualy; sin embargo, los domingos acaban siendo el tercer o cuarto equipo de la clasificación.
Se esperan muchas cosas de Ferrari este año, pues a la larga parece ser el único capaz de frenar el dominio de Red Bull, pero actualmente, todos los equipos están bastante lejos de ese objetivo.
-
Red Bull
El vigente campeón ha creado una máquina imposible de batir, tanto en clasificación como en carrera. Están en otra liga.
Sin embargo, muchos medios comentan la variable de que, al crear un coche tan "perfeccionado" el margen de mejora es muy pequeño.
También hay que sumarle la sanción recibida que le quita horas de túnel de viento esta temporada.
Por otro lado, la lucha Verstappen - Checo está más viva que nunca, y en muchas ocasiones hemos comprobado como las "guerras" internas pueden hacer a los equipos perder carreras, o mundiales.
-
¿Será en Mónaco?
La carrera en Montecarlo se llevará a cabo el próximo fin de semana; sin embargo, no es un circuito donde los equipos puedan poner a prueba sus paquetes de mejoras, pues no tendrán datos suficientes para comprobar la eficiencia de las mismas.
Es por eso que muchos medios comentan la posibilidad de que las ansiadas mejoras de los equipos tengan lugar en la siguiente fecha, el Gran Premio de España, con un circuito de curvas rápidas, lentas y rectas largas.
El lugar prefecto para comprobar si el equipo ha trabajado en el rumbo correcto.