Carrera GP San Marino Moto2 2023 en vivo y en directo online

Y hasta aquí la retransmisión en directo del Gran Premio de Misano de Moto2 2023. El Mundial pone rumbo a India para disputar la decimotercera ronda del calendario el fin de semana del 22 al 24 de Septiembre.

La decimotercera prueba del calendario de Moto3 2023 nos trasladará a India. El GP de India de los tendrá lugar del 22 al 24 de Septiembre. En Vavel daremos cobertura a las prácticas libres, clasificación y domingo de carreras. ¡Os esperamos!

 

"Ha sido increíblemente. El fin de semana aha ido muy bien. Teníamos ritmo hoy, cometí un error y Vietti me atrapó pero tenemos que estar contentos. Más puntos, más distancia en el campeonato y ahora a por India. Quiero dar las gracias a todos los que me han apoyado tras no conseguir la victoria en Austria y ahora vamos a por India".

"Estoy muy feliz. Sabía que Acosta iba a ir muy rápido. He entenado ir con él pero me ha llevado al límite. Hay que felicitarle por su fin de semana. Estoy contento y quiero felicitar al equipo por el trabajo y seguiremos intentándolo".

"Después de la operación he sentido dolor en la mano pero cada sesión me siento mejor. Pedro y Celestino estaban en otro nivel y no había nada que hacer. Pero estoy contento, hay que seguir intentándolo".

 

 

 

🥇 Pedro Acosta 

🥈 Celestino Vietti

🥉 Alonso López 

Acosta se prepara para conseguir la 5ª victoria de la temporada y su 9º presencia en el podio en las 13 carreras disputadas hasta el momento. Números de campeón sin ningún género de dudas.

Si se confirman estas posiciones, la ventaja de Pedro Acosta con respecto a Tony Arbolino será ya de 34 puntos. Y es que el piloto español sumará mñas puntos hoy que el italiano por séptima carrera consecutiva.

Tony Arbolino se intenta acercar al podio, pero Alonso López le tiene a algo más de ocho décimas y teniendo en cuenta lo poco que queda, podría ser suficiente para asegurar ese tercer puesto.

Arbolino se ha acercado a tan solo ocho décimas de Alonso López, que ha tenido un susto en la última vuelta y ha rodado 0.6 más lento que el piloto italiano.

Tras varios errores y sustos, a Celestino Vietti se le escapa definitivamente la victoria. El italiano ha caído a más de 2.4 segundos de Pedro Acosta, que sigue rodando en 1:36.5.

Caída de Fermín Aldeguer, que no estaba teniendo su mejor fin de semana. No consiguió meterse en la Q2 y estaba cerrando la zona de puntos en la 15ª posición.

 

Celestino Vietti mantiene el pulso a Pedro Acosta, aunque el murciano no permite que se pegue. La distancia sigue estando en torno a las seis décimas.

Arbolino quiere volver al podio, algo que no hace desde Sachsenring, antes del parón veraniego. El italiano es quinto y ya va a por Manu González, que está a ocho décimas.

Vietti (1:36.4) continúa la caza y recorta otras dos décimas a Pedro Acosta (1:36.6). La distancia entre ambos ya es de solo seis décimas, mientras que Alonso López ya ha caído a más de cuatro segundos.

¡Celestino Vietti va a por Acosta! ¡El italiano hace récord de la pista con un 1:36.173 y se acerca al murciano! ¡El del Fantic quiere repetir lo del GP de Austria, cuando dio caza al de KTM!

Se acerca ahora un poco Vietti a Acosta tras recortarle una décima en el último giro, aunque sigue teniendo una ventaja de ocho décimas sobre el piloto italiano.

¡CAÍDA DE ARÓN CANET! ¡EL PILOTO DEL EQUIPO DE SITO PONS SE VA AL SUELO EN LA CURVA 14 CUANDO RODABA EN LA TERCERA POSICIÓN Y ESTABA PERSIGUIENDO A VIETTI!

 

El de Mazarrón se escapa definitivamente. Ya saca un segundo a sus perseguidores y, tras volver a marcar un 1:36.2 en el último giro, les ha metido otras dos décimas a Vietti y Canet.

Vuelta rápida de Pedro Acosta! ¡El murciano quiere escaparse y ya mete más de ocho décimas a Celestino Vietti y Arón Canet! Impresionante el cambio de ritmo del '37'.

Se ha roto un poco el grupo. Pedro Acosta, Celestino Vietti y Arón Canet conforman el trío de cabeza, mientras que Alonso López, cuarto, se queda a casi un segundo.

!Arbolino vuelve a ser el de siempre! El italiano gana otra posición, esta vez en detrimento de Filip Salac, y ya rueda sexto. Eso sí, se mantiene a más de dos segundos de Acosta.

Marcos Ramírez ha anunciado su salida con efecto inmediato de su actual equipo, el Forward Racing, para poner rumbo a la formación en la que militó en sus primeros años en la categoría de plata del Motociclismo, el American Racing, donde sustituirá al lesionado Sean Dylan Kelly.

Por su parte Sean Dylan Kelly vuelve a competir en Moto2 durante los próximos tres Grandes Premios en sustitución del lesionado Alex Escrig.

Albert Arenas, que se estrenó con un podio Moto2 en Catalunya, Terminó ayer en el centro médico con un hombro dislocado. Posteriormente tras el chequeo los doctores le declaraban (no apto) para el resto del Gran Premio tras la durísima caída de alto impacto.

 

"Contamos con bastante ventaja para poder disfrutar de la carrera. Canet primero, González en la tercera posición y yo en el medio. Será una carrera complicada. Habrá que verlas venir, esperar el momento y esperar ser competitivo".

"Estaba decepcionado de no haber podido cuadrar una vuelta rápida, pero enhorabuena a Aron Canet. En cualquier caso, comenzamos en primera fila y mañana estaremos en la lucha por la victoria".

La acción en pista para Moto2 comenzará a las 12:15 horas,  la carrera, constará de 22 vueltas, siendo la vuelta 17 los 3/4 de vueltas en caso de bandera roja.

 

Canet abrirá la segunda fila antes de comenzar la carrera del domingo, Sam Lowes y Somkiat Chantra ocuparán la quinta y sexta línea respectivamente.

 

Vietti  marcó la pole position con un crono de 1'36.201, seguido de Pedro Acosta y Manu González, dejando claro que Kalex domina el trazado italiano.

 

Esta prueba fue la sexta y última ronda doble de la temporada 2022 de la Copa Mundial de MotoE. La primera carrera de MotoE fue ganada por Mattia Casadei, Dominique Aegerter fue segundo y Matteo Ferrari tercero. La segunda carrera fue ganada por Matteo Ferrari, seguido de Mattia Casadei y Eric Granado. Con el segundo puesto conseguido en la primera carrera sumado a que su rival directo por el título Eric Granado, se cayó pero pudo reanudar la carrera terminado en la 17.ª posición, permitierón a Dominique Aegerter consagrarse como el nuevo campeón de la Copa Mundial de MotoE a falta de una carrera para terminar el campeonato.

Alonso López fue el ganador de la prueba de Moto2, por delante de Arón Canet y Augusto Fernández.

Se inauguró en 1972 con una longitud de 3488 metros. En 1993, su longitud aumentó a 4060 metros, y las instalaciones se actualizaron varias veces a lo largo de esa década.

Para que el Campeonato Mundial de Motociclismo volviera a Misano después del grave accidente de Wayne Rainey, se invirtió el sentido de giro y la pista se ensanchó a 14 metros, por lo cual la extensión pasó a ser de 4180 metros.

Se reparten en un total de 16 curvas, 10 a derecha y seis a izquierda. Es un circuito mixto en el que se juntan varias curvas al comienzo del recorrido en las que hay que trazar muy bien para no perder ni una décima con zonas mucho más rápidas, sobre todo a partir de la curva 10. Después llega el famoso ‘Curvone’, que se hace tocando solo un poco el freno y a mucha velocidad, para enlazar con una serie de curvas entrelazadas a derecha y dos finales a izquierda que desembocan en la línea de meta.

Por todo ello, Misano es uno de los circuitos más lentos de toda Europa, lo que da una idea de la importancia del pilotaje. Hay algunas zonas en las que hay que sacrificar alguna curva para poder llegar a fondo a la siguiente y salir con mucha velocidad a la recta.

Primer Gran Premio: 2007

Número de vueltas: 26

Longitud del circuito: 4,06 kilómetros

Distancia de carrera: 114 kilómetros

Récord de vuelta: 1:32.242 Enea Bastianini (2021)

El Misano World Circuit Marco Simoncelli está situado en Misano Adriatico, junto a la costa, en el centro de Italia. Las principales ciudades más cercanas son Bolonia (138 km) y Florencia (188 km), mientras que la República de San Marino está a 25 km. Hay vuelos internacionales disponibles desde los aeropuertos de Bolonia y Rimi, con conexiones a Milán.

Las carreras se propusieron por primera vez en Misano en 1969, cuando se presentaron por los planes para un nuevo autódromo de propiedad privada. Un diseño revisado para el Autodromo di Santamonica se aprobó en 1970 y la construcción empezó en noviembre de ese año. La construcción acabó al año siguiente, aunque se inauguró en 1972. Un diseño en gran parte plano, con instalaciones simples, paddock pequeños y abiertos, y junto a los cuales se encontraba un edificio utilizado exclusivamente para albergar oficinas de hipódromos. También se añadió iluminación para realizar carreras nocturnas.

¡Buenas tardes a todos los lectores de VAVEL! Bienvenidos a la retransmisión de la carrera del GP de San Marino en vivo y en directo. La carrera tendrá lugar a partir de las 12:15 horas del domingo día 10 de Septiembre.