La escudería Williams Racing ha sido la segunda de la parrilla en mostrar los colores y la esencia de su nuevo monoplaza. El evento ha tenido lugar en Nueva York, Estados Unidos sobre las 15:40 en horario peninsular y el evento ha durado 26 minutos.

El evento se pudo seguir a través de su plataforma oficial de internet, mediante su app móvil y en su canal de YouTube. James Vowles, el jefe a cargo de la escudería, estuvo presente en el evento junto a sus dos pilotos para esta temporada, Alex Albon y Logan Sargeant. Will Buxton, periodista muy conocido en el sector, fue el presentador de todo el acontecimiento

  • El aspecto del coche

El aspecto del monoplaza para este 2024 no ha cambiado mucho respecto al año anterior, sigue con la misma estética y colores, la forma del coche eso si, más al estilo Red Bull, se nota sobre todo en los pontones laterales del monoplaza.

Los colores siguen iguales, Williams no pierde su esencia y sigue manteniendo ese azul oscuro con detalles en blanco y rojo, haciéndolo muy llamativo. A diferencia del año pasado, El equipo de Grove opta por eliminar las "V" de color azul de las ruedas y por volver al letrero del año 2021 en el alerón trasero, cambiando Williams Racing por únicamente Williams.

  • Nuevo Patrocinador

Para esta nueva temporada de Fórmula uno, el equipo de Grove, ha firmado a un nuevo patrocinador para expandir la marca del equipo y crear merchandising acorde con la nueva livery del equipo. Esa marca es Puma, muy conocida en el mundo del deporte y que a partir de ahora patrocinará a Williams Racing con un contrato multi anual.

Johan Adamsson, director global de las licencias deportivas de Puma, asegura que "Estamos entusiasmados de comenzar esta nueva colaboración que encaja perfectamente entre Puma y el legado exitoso y duradero de Williams Racing en la Fórmula Uno".

En cuanto a los nuevos patrocinios del coche, Williams cuenta con 3 patrocinios nuevos en su monoplaza. En los pontones laterales Komatsu y MyProtein hacen el debut, además, este último aparece reflejado también en las alas del alerón delantero. Y como última nueva incorporación en los reposacabezas encontramos a Puma. Los patrocinios que continúan otra temporada más vistiendo al coche de Williams Racing son Gulf, Duracell, Kraken y Stephens.

Presentación FW46 / Fuente: motorsport.com
Presentación FW46 / Fuente: motorsport.com
  • Pilotos

Para la temporada de 2024, la pareja de pilotos para la parrilla estará formada por Alexander Albon y Logan Sargeant.

Alexander Albon dio el paso a fórmula uno en la temporada de 2019 junto a la escudería de Toro Rosso, y a mitad de temporada, el equipo Red Bull decidió ascenderle y otorgarle uno de los asientos más cotizados de la fórmula uno. El equipo Red Bull decidió que 2020 sería la última temporada del joven Alex Albon como piloto y tras estar un año fuera del circuito, en 2022 volvió a competir de la mano de Williams Racing, y hasta el momento sus grandes actuaciones están haciendo que equipos como Mercedes o Red Bull se interesen en él.

Por otro lado tenemos a Logan Sargeant, piloto estadounidense que comenzó a competir en fórmula uno la campaña pasada junto a Williams Racing, quienes decidieron darle una oportunidad. La temporada pasada no lo hizo del todo bien, sumando únicamente 1 punto cuando su compañero logró conseguir 27, lo que generó en él mucha desconfianza y muchos errores que costaron mucho dinero al equipo inglés. Tal es así que el equipo se replanteó fichar a otro piloto y despedir a Logan Sargeant, aunque Williams Racing decidió darle otra oportunidad.

Alex Albon y Logan Sargeant en Las Vegas / Fuente: Getty Images
Alex Albon y Logan Sargeant en Las Vegas / Fuente: Getty Images
  • Temporada 2023

La campaña pasada, Williams Racing logró obtener 28 puntos para el mundial de constructores. En la Fórmula uno, cuanto más arriba queden en el mundial de constructores, más dinero recibes, por eso es tan importante para los equipos lograr sacar el mayor número de puntos posibles.

Williams Racing termino la temporada 7 de 10 equipos, tuvo que estar luchando hasta las últimas carreras para que finalmente el antiguo equipo Alpha Taury no les adelantase en el mundial. La última vez que salieron de los últimos puestos fue en la temporada 2021 donde gracias a la brillante actuación de su antiguo piloto George Russell lograron alcanzar la 8 plaza en el mundial de constructores. Los siguientes años no fueron lo ideal, pero la campaña de 2023 gracias a Alex Albon salió perfectamente bien.

  • Objetivos

Para esta temporada, el equipo Británico luchará por seguir sumando puntos en las máximas carreras posibles. La idea a seguir del equipo es clara, y así lo dejo ver su jefe de equipo James Vowles en un video en la cuenta de instagram del equipo, donde comento que "para la temporada 2024 nuestro mayor objetivo es luchar con el equipo Alpine en la zona media de la parrilla, sabemos que es difícil, pero lucharemos para ello". 

Y es que, lo más ilusionante del equipo para esta temporada, es que llevan preparando el monoplaza de 2024 desde el gran premio de Bélgica del año pasado, justo a mitad de temporada. Por cosas como esas Williams Racing está con esa idea en la cabeza para esta temporada, para poder así volver a luchar con los grandes poco a poco.

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Sobre el autor
David Rugama
Diabético, Estudiante de Periodismo, 19 años, Fan del Athletic Club de Bilbao