El Gran Premio de Turquía quiere volver al calendario de la Fórmula 1, pero esta vez pretende hacerlo de manera estable con un contrato a largo plazo. El trazado de Istambul Park ha llegado a presenciar de hasta nueve ediciones de la categoría reina del automovilismo. Un cambio en la organización del circuito podría convertir este deseo en realidad.

El GP de Turquía se estrenó en la Fórmula 1 en 2005, estando de manera ininterrumpidamente hasta 2011. La pista reapareció en el campeonato en las temporadas 2020 y 2021 gracias a la crisis del COVID-19 que llevó a la cancelación de varios grandes premios previstos para esa temporada. Desde el año 2012, el circuito de Istanbul Park ha estado gestionado por una empresa llamada Intercity, la cual no quiso mantener el circuito en el gran circo debido a problemas económicos.

Salida del GP de Turquía 2021 | Foto: SoyMotor
Salida del GP de Turquía 2021 | Foto: SoyMotor

La posibilidad real

Sin embargo, el contrato que mantiene unidos al circuito y a la ya mencionada empresa expira a finales de este año, y próximamente el gobierno del país convocará un nuevo concurso. La empresa que gane dicho concurso se adjudicará el derecho a explotar el circuito de Istambul Park durante los próximos 30 años, por un alquiler que rondará los 110 millones de euros más una serie de cláusulas de obligatorio cumplimiento. Algunas de estas cláusulas son el regreso del Gran Premio de Turquía al calendario para 2026 y presentar la prueba de dicho acuerdo con la Fórmula 1 en el plazo de un mes.

En caso de que se deba rescindir el contrato se prevén sanciones económicas, lo que dicho en otras palabras, la presión recaerá sobre quien suceda a Intercity al frente del circuito. El resultado del concurso llegará en torno al mes de abril, junto al compromiso del vencedor a realizar mejoras en la infraestructura del circuito.

El presidente de la Federación Turca de AutomovilismoEren Üçlertoprağı, cree que las oportunidades de llegar a un acuerdo son reales: "Actualmente, hay siete países cuyos contratos terminan en 2026. Varios de ellos quieren prorrogar sus contratos. Así que, aunque el plazo de un mes que figura en nuestro contrato es agresivo, en realidad es un objetivo realista si hay voluntad de hacerlo con un seguimiento adecuado" según declaró a Bloomberg.

Batalla entre Hamilton y Pérez | Foto: @F1emportugues
Batalla entre Hamilton y Pérez | Foto: @F1emportugues