La segundo día de test terminaba con una jornada matinal en la que se decretaba el final una hora y diez minutos antes, debido al levantamiento de un drenaje en la curva once y por la que paso por encima Charles Leclerc. La sesión vespertina empezaba una hora más tarde y como compensación esta sería más larga.

  • Sesión matinal

Los pilotos que saltaban a esta tanda de mañana eran: Tsunoda, Hulkenberg, Gasly, Zhou, Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Sergio Checo Pérez, Logan Sargeant, Oscar Piastri y Charles Leclerc.

Al no haber terminado esta jornada en su tiempo no se pudieron sacar datos claros, sin embargo, el Ferrari de Leclerc hizo el mejor tiempo de la mañana con un 1:31:750. dejando buenas sensaciones durante las dos primeras horas, hasta que llego el incidente en la curva 11 del circuito que le daño el fondo plano al coche.

Checo Pérez tuvo problemas de frenos en la primera hora y apenas tuvo tiempos óptimos para sacar más conclusiones del RB20 a las manos del mexicano. 

Revisión del circuito. Fuente: F1 TV.
Revisión del circuito. Fuente: F1 TV.

El resto de escuderías no tuvieron suficientes datos como en el test mañanero del día anterior, pero se pudo ver un buen McLaren pilotado por Oscar Piastri quedando segundo a 0:578 del primer lugar. Además del McLaren, Logan Sargeant hizo un 0:828 quedando tercero a menos de un segundo de sus rivales.

  • Sesión vespertina

La sesión de la tarde comenzaba con algunos pilotos que repetían por el poco tiempo que tuvieron por la mañana, Leclerc era uno de los que volvían a pista durante un tiempo para luego cederle el asiento a Sainz. Otros como Red Bull que por la mañana iba a estar "Checo" y por la tarde Max Verstappen, pero optaron por dejar al mexicano para seguir recopilando datos. Otros pilotos como Albon o Russell no participarón en este segundo día.

Para empezar la tarde Aston Martin hacia cambio de piloto, siendo Lance Stroll el que tendría un poco más de cinco horas, que aprovecharía para hacer un simulacro de carrera con el neumático más duro, el C1, compensa la degradación con la gasolina y de los que menos degradación han tenido

Datos de degradación. Fuente: https://twitter.com/F1TelemetryData
Datos de degradación. Fuente: https://twitter.com/F1TelemetryData

Siguiendo con el Ferrari llego la hora de Carlos Sainz, el madrileño reventaba los cronos con el C4, terminando el test con el mejor tiempo siendo de 1:29:921, el mejor de los dos test. Si ayer el Ferrari ya dejaba buenas sensaciones con los dos pilotos, ahora con Sainz deja muy bien posicionado a la escudería. Hay que recordar que el compuesto C4 no se utilizará en la carrera de Baréin de la semana que viene.

Red Bull y Pérez ya tuvieron problemas con el coche por la mañana y por la tarde seguía teniendo problemas de fiabilidad. Volvió a boxes muy lento, pero entro rápido a pista, parecía problema de la electrónica. Su mejor tiempo fue un 1:30:679 quedando segundo detrás de Sainz.

Ferrari de Carlos Sainz. Fuente: Motorsport.
Ferrari de Carlos Sainz. Fuente: Motorsport.

El Mercedes de Hamilton se colocó tercero con el C3, con un tiempo de 1:31:066 y parecía que los equipos empezaban a quitarse las máscaras para superar el mejor tiempo de Carlos.

Lando Norris y McLaren consiguieron un buen tiempo solo por detras de Hamilton con 1:31:256, aunque tuvieron problemas con el sistema de combustible sin gravedad aparente.

Para finalizar el test de hoy varios monoplazas hicieron un simulacro de salida y realizaron unas vueltas donde hubo algún enfrentamiento pequeño con adelantamientos incluidos.

Mañana serán los últimos test con el mismo horario de 08:00 a 12:00 CET y de 13:00 a 17:00 CET y sé podrán disfrutar en DAZN o de manera online aquí en VAVEL.