La aerodinámica sigue su evolución y tras estar en la máxima categoría reina parece llegar a Moto3. KTM las ha probado en los test y las sensaciones han sido más que positivas.
La fábrica de Austria ha buscado jugar con el reglamento en Moto3 y se ha presentado en los test de privado en Portimao buscando mejorar la aerodinámica en la motos. Unas formas que han sorprendidos a todos los pilotos y equipos. Debido a que en la categoría pequeña del motociclismo no se puede utilizar los alerones, KTM ha innovado y son formas integradas dentro de la propia moto.
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Además de los pilotos oficiales KTM se han aprovechado de esta aerodinámica todas las motos del grupo, es decir GasGas y el nuevo CFMoto. Las sensaciones han sido más que positivas, ya que el más rápido en los test fue David Alonso, piloto de CFMoto, que dirige Jorge Martínez Aspar. En segunda posición ha acabado Daniel Holgado de GasGas. Por detrás José Antonio Rueda e Iván Ortola, ambos de KTM. Esto ha provocado una gran ventaja respecto a la honda, ya que la mejor moto de la marca japonesa se ha quedado a más de siete décimas. Recordamos que Jaume Masia con una Honda fue el ganador de la categoría de Moto3 en el año 2023.
No es la primera vez que KTM innova
La fábrica austriaca que cuenta con un excelente probador y con mucha experiencia como es Dani Pedrosa sigue evolucionando. El año pasado tras las pruebas en los test de Jerez utilizaron un novedoso alerón trasero para mejorar la aerodinámica. Esto le ayudo para estar en algunas carreras más cerca de los pilotos de Ducati. También factor clave en estas mejoras fue la colaboración con el equipo de Red Bull de la Fórmula 1, que está dominando actualmente.
Veremos si continúa KTM buscando continuar con el trabajo en la aerodinámica en los test de esta próxima semana ya oficiales. Se celebrarán en Jerez del 28 de febrero al 1 de marzo. Todo antes de que arranque la temporada 2024 en Qatar el fin de semana del 8 al 10 de marzo de 2024 en Losail.
