El camino de Mahendra para convertirse en el primer campeón del mundo de indonesia
Fuente: WSBK 

El Campeonato del Mundo FIM Supersport 300 2024 se cerró en el Circuito de Jerez - Ángel Nieto con Aldi Mahendra  convirtiéndose en el primer Campeón del Mundo indonesio gracias a un sexto puesto en la Carrera 2, mientras Julio García lograba la primera victoria de Kove en el Mundial. El Round Prometeon de España acogió la última carrera de la temporada, en la que se hizo historia en la clase ligera.

Mahendra sólo necesitaba cuatro puntos para asegurarse el título en la Carrera 2, y el indonesio se aseguró de estar en el grupo de cabeza durante toda la carrera. El final del año fue impredecible como siempre, ya que su rival por el título Loris Veneman terminó un puesto por delante del #57, pero como el neerlandés necesitaba ganar y que los resultados le acompañaran, el título se va a Indonesia gracias a la P6 de Mahendra.

Kohe hace historia en wssp300

El ganador de la carrera, Julio García, también ha hecho historia, ya que su maniobra en la última vuelta le ha dado ventaja sobre Antonio Torres. El #48 fue capaz de resistir la presión del piloto sustituto en la recta de meta para hacerse con su primera victoria en WorldSSP300, y la primera para el fabricante chino Kove en la categoría en su segunda temporada. El podio lo completaron Torres, segundo, y el otro piloto de Kove, Marc García, que completó el doblete de la fábrica.

El ganador de la Carrera 1, David Salvador, ha terminado cuarto completando el primer cuarteto de España desde Magny-Cours 2018. Los dos aspirantes al título, Veneman y Mahendra, terminaron quinto y sexto, con Pepe Osuna séptimo. El español había cruzado la meta en octavo lugar, pero Galang Hendra  ha sido sancionado con un puesto por causar la caída de Mirko Gennai en la curva 12. Gennai fue trasladado al centro médico para una revisión y se le diagnosticó una contusión en la mano derecha y otra en el hombro izquierdo. Gonzalo Sánchez  y Jeffrey Buis completaron los diez primeros. El bicampeón Buis tuvo que cumplir una doble Long Lap Penalty por adelantarse en la salida, pero aun así se aseguró un Top 10.

Emiliano Ercolani se ha quedado a sólo 0.035s de entrar entre los diez primeros y ha encabezado un trío de italianos. Marco Gaggi ha sido 12º, a una décima de Ercolani, mientras que Elia Bartolini ha sido 13º. Philipp Tonn ha sido 14º y Humberto Maier ha completado las posiciones que dan derecho a puntos.