El domingo de carreras iba a empezar, como es habitual, con la carrera de Moto3. Las carreras de la categoría pequeña en Austin siempre ofrecen un espectáculo especial. El primer sector permite a los más rápidos marcar la diferencia, pero la larga recta trasera hace difícil romper el grupo gracias al rebufo.
Álvaro Carpe, el murciano del KTM Ajo, partía desde la pole junto a O'Groman y Perrone que completaban la primera fila. El ganador de la primera carrera, David Almansa, ha sido baja por su caída en la carrera de Brasil y Máximo Quiles partía desde la octava posición. Por suerte para los que partían en una posición retrasada en parrilla, este circuito permite recuperar muchas posiciones en la salida y durante toda la carrera.
Se apagan los semáforos
Se apagó el semáforo y se terminó la calma en Austin. Carpe y Perrone, que realizaban una gran salida desde la primera fila, se situaban en las dos primeras posiciones y trataban de tirar y escaparse desde el inicio de la prueba. Por detrás, el líder del mundial, Quiles, realizó una gran salida que le permitió colocarse en tercera posición. Adrián Fernández también quería mantener vivas sus opciones y se enganchaba al grupo de cabeza en la lucha por el podio. Pini, Esteban y O'Gorman iban a ser los encargados de intentar alcanzar al grupo líder de carrera.
En la tercera vuelta de carrera, el piloto debutante, Pratama, marcó la vuelta rápida en carrera con un 2:13:8; asimismo, Quiles tomaba el liderato. Tan solo una vuelta más tarde se iría al suelo en la curva 11 llevándose consigo a Esteban, que no pudo hacer nada por evitar la moto del piloto indonesio. Tras este incidente, el grupo de cabeza se quedaba con cinco integrantes: Quiles, Carpe, Fernández, Perrone y Pini.
Máximo Quiles hizo el trabajo sucio
El piloto de Aspar quería eliminar rivales. Carpe y Fernández parecían no poder seguir el ritmo impuesto por Quiles. El que sí lo hacía, y con creces, era Pini, que marcaba un 2:13:4 para mantener a raya a Máximo Quiles. Las imprecisiones de los pilotos de cabeza estaban siendo la tónica de la carrera. Primero Pini y Perrone se irían largo en la curva 12 y posteriormente lo haría Quiles a la salida de la curva 19.
La lucha por la sexta posición no estaba dejando a nadie indiferente; hasta seis pilotos luchaban cuerpo a cuerpo por sumar los diez puntos.
A falta de tres vueltas para el final de carrera, Pini intentaba hacerse con el liderato, lo que empezó una lucha entre los tres de cabeza y permitió que Carpe volviese a contactar con los tres de cabeza, dejando a Quiles en cuarta posición. De los pilotos de cabeza, tan solo Quiles sabía lo que era ganar en el mundial; ninguno de los demás pilotos había logrado estrenar su casillero.
La lucha por la victoria se iba a decidir en el último sector. Carpe adelantó a Perrone en la zona rápida; el argentino le devolvió el adelantamiento en la curva 19, pero el murciano no había dicho su última palabra. Intentó el adelantamiento en la última curva, provocando que ambos se fuesen largos y aprovecharan Guido Pini y Quiles para ser primero y segundo, respectivamente. Pini lograría su primera victoria en el Moto3 y la primera victoria para Italia en Moto3 desde Foggia en 2022. El tercer clasificado ha sido Álvaro Carpe, dejando fuera del podio a Perrone, quien empezó la última vuelta en cabeza de carrera.
En los puntos terminarían Perrone, Fernández, Cruces, Salmela, B. Uriarte, Bertelle, Ogden, Morelli, Danish, M. Uriarte y Ríos.
Máximo Quiles es más líder del mundial con 23 puntos de ventaja respecto a Álvaro Carpe.
