Cuando las cosas comienzan a torcerse parece, siempre, que la luz al final del túnel nunca aparece. Y eso es precisamente lo que debe de estar pensando Maverick Viñales tras su salida, algo turbulenta, de Yamaha a la conclusión de la temporada de 2020.
Tras cinco años defendiendo los colores azules de la marca nipona, Maverick Viñales decidió dar el salto a la marca italiana Aprilia en 2022 para defender los colores del equipo oficial: Aprilia Racing.
Aprilia Racing: si te he visto no me acuerdo
En su año de debut, Maverick Viñales finalizó la temporada en decimoprimera posición con 122 puntos acumulados. Además, ese mismo año lograría un segundo puesto en el Gran Premio de Reino Unido junto a dos terceros puestos obtenidos en los Grandes Premios de Países Bajos y San Marino casi de manera consecutiva; únicamente tendría en medio de todos ellos un decimotercer puesto en el Gran Premio de Austria.
Para 2023, su segundo año al frente de Aprilia Racing, Maverick Viñales registraría un meritorio séptimo puesto a final de temporada. Con un total de 204 puntos, Maverick quedaría un puesto, y dos puntos, por detrás de Aleix Espargaró, su compañero de equipo por aquel entonces. Ese año obtendría tres segundos puestos en los Grandes Premios de Portugal, Catalunya e Indonesia.
En 2024, su último año al frente de la marca italiana, Viñales volvería a quedar en séptima posición, aunque, esta vez, con un total de 190 puntos. Eso sí, superaría a un Aleix Espargaró cuya posición final fue un decimoprimer lugar con 163 puntos finales.
En ese año únicamente pudo subirse al cajón en el Gran Premio de Estados Unidos tras sumar los 25 puntos de campeón de la prueba.
KTM: de mal en peor
Para el mercado de fichajes de cara a 2025, Maverick Viñales sorprendería a todo el paddock con su marcha hacia Red Bull KTM Tech3, equipo satélite de KTM, con Enea Bastianini como compañero de equipo.
En su año de debut, Maverick quedaría ubicado en una muy mala decimoctava posición con únicamente 72 puntos registrados.
En aquella temporada, marcada por las continuas lesiones, Viñales obtuvo sus mejores resultados en el Gran Premio de España, quedando cuarto clasificado, junto a dos quintos puestos en los Grandes Premios de Francia y Países Bajos.
Sin embargo, en este 2026, que todo apunta a que será su último año compitiendo para alguno de los equipos oficiales de MotoGP, Maverick Viñales sigue viviendo un calvario con las lesiones.
Únicamente pudo sumar puntos en siete fines de semana, siendo el Gran Premio de Catalunya, con un undécimo puesto, su mejor resultado hasta la fecha. Por el momento está ubicado en la decimotercera posición con únicamente 17 puntos añadidos a su casillero individual.
2025 y 2026: años marcados por las lesiones
A pesar de que en las temporadas comprendidas entre 2022 y 2024 no sufriese grandes lesiones, Maverick Viñales parece no poder salir de un bache profundo desde la temporada de 2025.
Con su debut en KTM Tech3, Viñales parece haber abierto una caja de Pandora de constantes molestias que derivaron, en muchas ocasiones, en tener que pasar por quirófano.
La primera de todas ocurriría el 12 de julio de 2025, durante la celebración de la Q2 en el Gran Premio de Alemania.
Tras mucho tiempo, Viñales, por fin, acudía a una segunda ronda clasificatoria para intentar, al menos, pelear por la Pole Position. Sin embargo, el destino le tendría preparada una amarga sorpresa tras salir mal parado de la curva 4 del circuito de Sachsenring.
Luego de una muy mala caída, Viñales sufrió una luxación del hombro izquierdo que requirió de una recolocación. Además, el parte médico desvelaba una fractura del troquíter humeral, una afectación del supraespinoso y de los ligamentos de la articulación.
El 14 de julio fue operado en Italia en un intento de recuperarse lo antes posible.
Como consecuencia de todo ello no pudo estar presente en los Grandes Premios de Alemania y República Checa, tuvo que abandonar el Gran Premio de Austria, además de sufrir muchos dolores en Catalunya, Misano y Motegi. Esto lo obligaría a mantener un largo parón antes del Gran Premio de Valencia, última carrera de la temporada.
La temporada de 2026 comenzaría fuerte, puesto que tuvo que abandonar el Gran Premio de los Estados Unidos tras sufrir un desplazamiento de uno de los tornillos de su hombro izquierdo.
En medio de unas pruebas médicas fue detectada una anomalía que le obligó a viajar hasta Europa para someterse a una intervención quirúrgica a finales del mes de marzo.
Como consecuencia, tuvo que perderse el resto del fin de semana de Estados Unidos junto a los Grandes Premios de España y Francia, siendo en el Gran Premio de Catalunya cuando confirmaría su regreso.
