Primer triunfo para Glock en el DTM en la última carrera del año

Como es habitual en el DTM, el circuito de Hockenheim abre y cierra la temporada. Y si la carrera inaugural fue ganada por un BMW (el de Augusto Farfus), la final no iba a ser distinta, haciéndolo de nuevo un M3, esta vez el de Timo Glock, siendo el primer triunfo para el alemán en el campeonato. Pero no solo para él ha sido un gran fin de semana, también para los españoles, que han entrado los tres en los puntos, y en especial Roberto, Merhi que ha finalizado segundo subiendo por primera vez al podio.

Un total de 41 vueltas esperaban tras la puesta en verde del semáforo. Con el asfalto húmedo, Spengler desde la pole tomaba la cabeza de la carrera con Priaulx, Molina, Werner y Glock tras él, mientras que desde la vigesimoprimera posición de salida Merhi se sataba el semáforo y era penalizado con un drive-through.

Con el firme resbaladizo, las luchas por las posiciones se sucedían curva tras curva y en la vuelta 11 empezaban a parar los pilotos de cabeza, mientras que otros, como Juncadella y Merhi, buscando la estabilidad meteorológica, retrasaban sus paradas y se situaban, por el momento, en posiciones delanteras.

Con los neumáticos bastante usados, Merhi y Juncadella eran más rápidos que todos los que habían cambiado las gomas pero el momento de reponer llegaba y finalmente tocaba repetir los compuestos para agua. Pero poco antes de entrar a boxes, Juncadella adelantaba a Ekstrom, pero su Mercedes subviraba golpeando al Audi del sueco, con lo que el catalán era sancionado con un drive-through.

Tras la primera parada, Glock se colocaba al frente con Merhi por detrás. Y viendo que las condiciones meteorológicas no iban a permitir completar todas las vueltas por llegar al tiempo máximo de carrera, todos los pilotos cumplían su segundo paso por boxes obligatorio.

Así, Glock se marchaba a por su primera victoria mientras que Merhi intentaba resistir a Spengler, que le apretaba, hasta que al canadiense le llegaba por detrás Ekström intentando robarle la tercera plaza, con lo que el español cogía el aire suficiente para llegar tranquilo a meta. Entre Spengler y Ekström, finalmente el canadiense se llevaba el gato al agua. En quinta posición entraba Miguel Molina, consiguiendo unos importantísimos puntos para coronar a su equipo, el Audi Sport Team Phoenix, como campeón; mientras que en décima posición y tras perder en la novena a favor de Paffet por problemas de agarre, quedó Dani Juncadella, completando el top 10 y la mejor actuación española de la temporada.

Con esta carrera se cierra la temporada 2013 del DTM, en la que Mike Rockenfeller, compañero de equipo de Miguel Molina, se ha coronado como campeón con 142 puntos. El subcampeonato ha sido para el brasileño Augusto Farfus, con 116 puntos, mientras que tercero ha sido Bruno Spengler con 82. El primer español en la general ha sido, gracias a este último gran resultado, Roberto Merhi, con 26 puntos, en decimoquinta posición. Decimosexto ha sido Dani Juncadella, con 21 puntos, en su primera temporada; mientras que decimoséptimo ha finalizado Miguel Molina con 19 puntos.