Muller y Huff acaban la temporada de WTCC con victoria en Macao

Finaliza la temporada 2013 del campeonato de turismos de la FIA, el WTCC, y lo hace con la victoria de los dos últimos campeones del mundo, Yvan Muller y Robb Huff. El circuito urbano de Macao ha sido testigo de cómo el francés ha dominado la primera carrera de principio a fin, mientras por detrás Monteiro y Huff peleaban por el segundo cajón del podio y ha visto también los numerosos accidentes que se han producido en la segunda carrera, donde solo han finalizado quince de los treinta y dos pilotos que tomaron la salida y donde Robb Huff ha logrado su sexta victoria en tierras asiáticas, por delante de un Pepe Oriola que ha realizado una gran segunda carrera.

La clasificación del mundial ha acabado con Yvan Muller en la primera posición y con Tarquini obteniendo el subcampeonato, gracias en parte a los problemas que ha tenido Tom Chilton en las dos carreras, problemas que han provocado incluso que pierda la tercera y la cuarta posición en beneficio de James Nash y de Robb Huff.

Primera carrera: Muller domina de principio a fin

El francés de Chevrolet partía desde la pole por novena vez esta temporada y no lo ha desaprovechado. Sin incidentes en la primera curva del circuito, Muller se ha ido distanciando de sus perseguidores y se ha adjudicado una nueva victoria que le permite cerrar su historia con Chevrolet a lo grande. Por detrás, Monteiro se resistía a ceder su segunda posición a Robb Huff, que finalizaba tercero tras una gran salida.

Por su parte, Pepe Oriola tuvo un incidente con Tom Chilton en la lucha por la octava posición que acabó con el británico en la última posición. Este percance será investigado por los comisarios durante la jornada, aunque no hay novendades. Finalmente, el español acabó en octava posición, incapaz de defender la séptima plaza ante un Basseng que se ha mostrado muy fuerte todo el fin de semana.

Segunda carrera: Huff pesca en río revuelto

La segunda carrera del día en Macao ha estado marcada por los accidentes y las banderas rojas. Ya en la primera curva, ha habido un gran accidente en el que se han visto implicados diez coches y que ha provocado una bandera roja y el abandono de pilotos como Michelisz, Bennani, Boardmann o D’Aste. Tras la reanudación por detrás del coche de seguridad, la actividad en pista ha sido intensa y hemos visto diversos toques entre los pilotos, como el de Monteiro con Muller sin mayores consecuencias, o el de De Jesus con Tom Chilton, que ha acabado con el británico contra el muro y con la segunda bandera roja de la carrera.

De nuevo en carrera, Huff iba adelantando pilotos poco a poco hasta llegar a la primera posición. Oriola intentaba perseguirlo y en un adelantamiento a James Thompson, el británico ha acabado contra el muro, hecho que ha provocado una nueva investigación contra el piloto español de Chevrolet. Finalmente, la victoria ha sido para Huff, seguido de Oriola y de Coronel. 

En cuanto a la clasificación mundial, Tarquini ha obtenido finalmente el subcampeonato gracias sobre todo a los dos ceros que ha cosechado Tom Chilton y que han provocado, de hecho, que pierda incluso la tercera posición, en beneficio de Nash. El español Oriola ha finalizado el año en una meritoria novena posición y ha cosechado una victoria, dos segundos puestos y una tercera posición. 

Para el año que viene, nuevo reglamento y nuevos coches, y es que Citroen llega al WTCC con el mejor cartel posible, sus dos pilotos será nada más y nada menos que el vigente campeón del mundo, Yvan Muller y el nueve veces campeón del mundo de rallies, Sebastian Loeb. Veremos qué nos depara el WTCC 2014.