Raúl Martínez Alarcón nació en Yeste, Albacete, hace 28 años y sus primeros pasos en motociclismo fueron en las calles de su ciudad natal, más adelante se apuntó a las Copas Bancaja y Movistar sin pasar las pruebas de selección. Se define así mismo como "un piloto fino y de buena frenada".
Su primera carrera fue en el Jarama en el Campeonato Castellanomanchego en la categoría de 125cc y su primer podio fue en Albacete. Después probó suerte en el Campeonato de Castilla La Mancha y continuó en la Copa de España en la categoría de Supersport en el año 2010 y en el FIM CEV Repsol en Superbike en 2015.
En 2016 se tomó un año de descanso para "recuperarme económicamente y descansar" y esta temporada decidió probar suerte en la Copa Europea Kawasaki Z Cup, siendo el único manchego inscrito en todo el FIM CEV conformado por más de 100 pilotos.
De las cuatro citas que completan el calendario de la Copa se han disputado seis carreras y Raúl salió victorioso en cuatro y segundo clasificado en dos. En la carrera de Aragón la segunda victoria conseguida le proclamó matemáticamente Campeón de Europa, siendo el mejor de los 15 pilotos que integran su categoría sobre la Kawasaki.
Martínez sumó un total de 140 puntos tras la última cita en Valencia y espera la próxima temporada poder repetir la experiencia disfrutando y con más ayudas por parte de su Comunidad Autónoma. Tras la carrera de Valencia atendió nuestros micrófonos en una entrevista en exclusiva.
PREGUNTA: Tras pasar un año retirado de campeonatos, ¿cómo surge el proyecto de competir con el Motorbike Moya Competicion?
RESPUESTA: El equipo se ha formado este año, Luis me viene ayudando cuatro o cinco años atrás, Pedro hace tres, después llegó Hugo, Oscar... No es un equipo en sí, somos un grupo de amigos que venimos a pasarlo bien.
P: Y, ¿por qué decidís correr en esa categoría en concreto?
R: Un compañero del taller, Pedro Alcázar, me decía siempre que tenía que correr, y esta Copa yo la quería correr ya dos años pero nunca conseguía el dinero, entonces este año como trabajaba en el taller de Kawasaki mi jefe me prestó la moto y ví que podía salir todo bien y me animé.
P: Aparte de Kawasaki, ¿qué otras motos has pilotado?
R: Empecé con una Aprilia de 125cc, luego con una Yamaha R6 del 2001 y una del 2007, una Honda CBR 1000 y una Kawasaki X10.
P: De todas ellas, ¿cuál te gusta más?
R: Me gustó mucho la primera Aprilia que tuve y la Honda también, pero la Kawa me gusta muchísimo como va, para no ser una moto de carreras me ha sorprendido mucho.
P: En ninguna de las cuatro categorías que conforman el FIM CEV Repsol hay pilotos manchegos aparte de ti, ¿crees que hay pocas ayudas por parte de la Comunidad Autónoma de Castilla La Mancha?
R: No hay ninguna, la verdad es que es una lástima porque igual que aquí cuando vienes a Valencia ves a muchos pilotos corriendo con becas y ayudas, luego en el futuro verás pilotos valencianos en el Mundial y lo mismo pasa en Cataluña. No nos ayudan nada y me gustaría que se volcaran un poco más con este deporte, que es un deporte muy caro, y que ayudaran sobre todo a pilotos jóvenes, que si queremos que en un futuro haya pilotos de Castilla La Mancha pues que lo lógico es que se vuelquen un poco.
P: El doblete conseguido en Aragón sumado a tres victorias más te alzaron como Campeón de la Copa una carrera antes de que finalizara el Campeonato, ¿cómo fue ese momento?
R: Fue curioso porque allí no esperaba ser Campeón porque llegábamos a cuatro puntos los tres primeros y el segundo a cuatro entonces gané la primera carrera y me distancié un poco del segundo y en la segunda carrera el que iba segundo ví que se le rompió el embrague y se retiró, y yo lo ví, entonces yo pensé soy Campeón porque ya le saco los 25 puntos más la carrera que queda. Crucé la línea de meta y cuando estaba quemando rueda veo que llegan los otros pilotos y no sabía en ese momento los puntos que le sacaba al segundo ni al tercer clasificado, entonces cuando llegué a parque cerrado me dijeron que sí, que ya había ganado el Campeonato.
P: ¿En quién pensaste o de qué te acordaste en ese momento en el que te enteras de que ya eras Campeón de Europa?
R: La verdad es que fui toda la carrera pensando que lo había ganado y me venía a la mente todos los años que he estado corriendo, las personas que me han ayudado, sobre todo estos dos últimos años y también en los años en los que lo he pasado mal corriendo, porque no han sido todo alegrías.
P: Cuando comenzaste en la primera carrera en Albacete, ¿esperabas estos resultados?
R: Esperaba estar delante porque ya haciéndole el rodaje a la moto desde el primer momento me sentí rápido con ella, quería ganar porque para eso me apunté pero sobre todo me apunté por disfrutar porque los últimos años en la categoría de Superbike del FIM CEV Repsol la verdad es que lo pasamos más mal que bien, con muy poco dinero y casi siempre por la parte de atrás sufriendo. Este año quería hacer algo para pasármelo bien y yo creo que esa ha sido la clave, ir desde el primer momento a disfrutar, he ido rápido y al final ha salido todo bien.
P: Joan Sarda, Javier Valera y Juan Olías han sido tus máximos rivales en cada carrera, ¿cuál ha sido la carrera más disputada entre vosotros?
R: Fue la segunda de Albacete y la de Barcelona. En Albacete peleé con Valera y en la última vuelta enganché a los doblados y perdí tiempo y me ganó. Y en Barcelona ha sido en la que más me he esforzado, allí Sarda estaba muy fuerte y yo no había entrenado y fui todo el fin de semana acercándome poco a poco a él y en carrera llegué a línea de meta muy cerca de él pero tuve un susto al querer adelantarlo pero a pesar de quedar segundo estoy muy contento de esa carrera.
P: ¿A quién te gustaría agradecer por el apoyo?
R: Me gustaría agradecer a todos los que me han ayudado, a mi jefe, a Luisito, a Pedro, a Hugo, a Eric, a mi hermana que la hago sufrir un montón y a mis padres porque ellos lo pasan muy mal.
P: Para la próxima temporada, ¿volverás a la Kawasaki Z Cup o tienes otros proyectos sobre la mesa?
R: Ahora mismo ni lo sé porque de momento la moto la vendo porque la tengo que pagar y el año que viene no sé qué haré, me ha salido algo pero hace falta dinero y estamos intentando conseguirlo de la Diputación de Albacete, del Circuito. Este año ganando esta Copa que está dentro del FIM CEV Repsol espero tener una reunión para ver si me pueden echar un cable desde las instituciones para correr el año que viene. Si no consigo nada probablemente vuelva a hacer la Copa.