Un Campeón del Mundo se distingue del resto de pilotos por su instinto asesino. Como los tiburones, cuando huelen sangre, atacan. Johann Zarco es uno de esos pilotos. Su entorchado mundialista no es casualidad. Viendo que su máximo rival, Álex Rins, está sufriendo lo indecible en el circuito de Motegi, ha aprovechado para asestar una estocada al campeonato y poner la directa hacia su segundo Mundial consecutivo. No estuvo en las primeras posiciones durante el día de ayer. Hoy, progresivamente, fue acercándose a los líderes. En el momento de poner toda la carne en el asador, no tuvo rival y se adjudicó la 'pole' en Motegi, siendo el primer piloto de la historia de Moto2 en bajar del 1:50 en Motegi. Ni una caída cuando ya había recibido la bandera a cuadros empañó su magistral actuación en el trazado nipón.
Ni siquiera Thomas Luthi, claro dominador del fin de semana, pudo hacer frente al ataque del francés. A pesar de mostrarse muy sólido en el último entrenamiento libre, el cual dominó tanto en la tabla de tiempos como en ritmo de carrera, y mostrarse muy competitivo también en el entrenamiento oficial, su empuje no le permitió tumbar la ambición de Zarco. Al suizo no le bastó con rebajar el récord del circuito japonés para hacer sombra a su rival. 67 milésimas le separaron finalmente de la posición preferente. A pesar de ello, ante la imposibilidad de adjudicarse la 'pole' el suizo se posicionó en segundo lugar de cara a la carrera de mañana. A lo largo del fin de semana ha demostrado que tiene un ritmo de carrera buenísimo, y unido a su buena gestión de las gomas le llevará a ser el máximo rival de Zarco por la victoria.
Por detrás, el tercero en discordia fue Franco Morbidelli. Sin hacer demasiado ruido durante todo el fin de semana, el italiano, nada más empezar el entrenamiento oficial se aupó a la primera posición, desbandanco al hasta ese momento imbatible Luthi. Su regularidad durante el fin de semana, unida a la buena puesta a punto que parece haber encontrado, le sitúa como uno de los favoritos al podio en la carrera de mañana. Hoy, cuando Zarco y Luthi pusieron una marcha más, se vio incapaz de acercarse a ellos. Su logro principal fue mantener la primera fila, puesta en entredicho por los intentos de Sam Lowes, cuarto, que finalmente nada pudo hacer para asaltar la posición del italiano.
Áxel Pons, el mejor español
La jornada para los españoles fue más bien discreta. Solo dos destellos de lucidez consiguieron compensar la mala actuación general de los pilotos de casa. El primero de ellos fue Áxel Pons. El piloto del AGR Team fue sexto, mostrándose muy competitivo en los últimos compases del entrenamiento, donde incluso llegó a ponerse quinto. Hará falta ver de qué es capaz en carrera, donde esta temporada está siendo algo irregular a pesar de haber mejorado los resultados de temporadas anteriores. Esta falta de consistencia se ha visto reflejada hoy también. Justo después de lograr el quinto mejor tiempo, Pons se fue al suelo, afortunadamente sin consecuencias. Ese contratiempo le ha impedido mantener la quinta posición respecto a Sandro Cortese, que se la ha arrebatado en los últimos instantes.
Justo por detrás del hijo de Sito Pons se situó Álex Márquez. El pequeño de la dinastía Márquez se ha convertido en las últimas carreras en un fijo del Top-10, mostrando así el paso adelante dado en estas últimas fechas. Su buen trabajo con los neumáticos blandos los sábados le ha permitido meterse en la lucha por las primeras posiciones en las últimas carreras. Mañana deberá seguir con esa progresión.
Descalabro para Álex Rins
Si Zarco ha sido la cara en el día de hoy, la cruz, sin duda, ha sido Álex Rins. No empezó nada mal el fin de semana para sus intereses, puesto que ayer, tras una caída sufrida en el segundo entrenamiento libre, sufría una distensión en un tendón del hombro que ya se lesionó en verano. Hoy ha pagado ese precio. Fuera de ritmo en todo momento, el español deberá luchar por seguir vivo en el campeonato desde la vigésimo segunda posición. Tocará tirar de épica, aunque en el caso del español, no sería la primera vez que le toca tirar de este recurso. Lo preocupante es que, en todo momento, la diferencia respecto a los líderes no ha bajado del segundo y medio por vuelta. En el mundo del motociclismo no existen los milagros ni las soluciones mágicas de la noche a la mañana. Rins deberá confiarlo todo a su talento.
Parrilla de Salida GP Japón Moto2
POS | PILOTO | EQUIPO | MOTO | TIEMPO | DIFERENCIA |
1 | Johann Zarco | Ajo Motorsport | Kalex | 1:49.961 | – |
2 | Thomas Luthi | Garage Plus Interwetten | Kalex | 1:50.028 | +0.067 |
3+ | Franco Morbidello | Estrella Galicia 0,0 Marc VDS | Kalex | 1:50.317 | +0.356 |
4 | Sam Lowes | Federal Oil Gresini Moto2 | Kalex | 1:50.333 | +0.372 |
5 | Sandro Cortese | Dynavolt Intact GP | Kalex | 1:50.380 | +0.419 |
6 | Áxel Pons | AGR Team | Kalex | 1:50.501 | +0.540 |
7 | Takaaki Nakagami | IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | 1:50.522 | +0.561 |
8 | Álex Márquez | Estrella Galicia 0,0 Marc VDS | Kalex | 1:50.563 | +0.602 |
9 | Jonas Folger | Dynavolt Intact GP | Kalex | 1:50.743 | +0.782 |
10 | Mattia Pasini | Italtrans Racing Team | Kalex | 1:50.822 | +0.861 |