Moto 2: Monólogo de Morbidelli
Morbidelli miraba al frente desde la parrilla de salida. Sabía que tenía ritmo suficiente como para intentar la escapada desde el primer momento, y así lo hizo. Sus rivales no pudieron hacer nada aparte de mirar el colín de la moto del piloto italiano.
Franco mantenía la cabeza de carrera en la primera curva. Luthi se ponía segundo y Alex Márquez tercero, la cosa se ponía bien para el Marc VDS. En cuarta posición se colocaba el japonés Nakagami e inmediatamente después Vierge, que ayer se marcó un auténtico carrerón.
A medida que las vueltas iban avanzando, Morbidelli iba aumentando su colchón de tiempo con respecto a sus perseguidores. Luthi luchó durante toda la carrera con el desgaste de sus neumáticos, haciendo casi una hazaña la segunda posición conseguida en el final de carrera. Álex Márquez demostró que tiene papeletas para luchar por el campeonato (su objetivo debe ser ese), aunque al final de carrera fue perdiendo fuelle de manera progresiva y se vio rebasado por Nakagami y por Miguel Oliveira.
Merece la pena hacer mención al buen comportamiento que mostró la KTM de Oliveira, no olvidemos que la moto es nueva y que dio la cara en todo momento ante ejército de Kalex de la categoría intermedia.
Morbidelli conseguía una victoria incontestable en la primera cita de la temporada, en segunda posición entró el veterano Luthi, (demostrando que es el Valentino Rossi de Moto2) y en tercera posición el japonés Nakagami.
Los españoles tuvimos a tres de los nuestros en el top 10. Álex Márquez acabaría en quinta posición tras luchar por el podio durante toda la carrera; Xavi Vierge completó un gran fin de semana,a acabando noveno y habiendo luchado con los pilotos punteros de la categoría, y Axel Pons acabaría en una buena décima posición.
Moto 3: Y Mir se llevó el gato al agua
La carrera de la categoría pequeña fue tan emocionante y bonita como nos tienen acostumbrados los benjamines del campeonato del mundo. Desde el principio de la carrera se formó un numeroso grupo, en el que todos iban con el cuchillo entre los dientes. Se juntaron pilotos con experiencia en la categoría, como Fenati o Antonelli, y pilotos menos experimentados pero con muchas ganas de demostrar lo que valen en el asfalto qatarí. Viendo ese poblado grupo, estaba bastante claro que las espadas iban a estar en todo lo alto hasta el último suspiro.
Los españoles no decepcionaron en ningún momento: Jorge Martín fue capaz de liderar la carrera en varias ocasiones, ya que los adelantamientos no cesaron en toda la carrera. Mir estuvo muy sólido durante toda la carrera y no se amilanó en ningún momento ante las continuas pasadas de sus contrincantes. Un poco más atrás rodaba Canet, que sin hacer ruido se fue acercando poco a poco a la cabeza de carrera, consiguiendo una nada despreciable cuarta posición final.
Después de varias vueltas de emoción pura para el espectador y para los inquilinos de los box, si algo estaba claro es que había que salir con una distancia considerable de la última curva para no ser rebasado en la línea de meta. Joan Mir fue perro viejo y estudió la situación durante varias vueltas, convenciéndose a sí mismo de que lo importante no era liderar la carrera en todo momento, sino aguantar en el grupo de cabeza y en la última vuelta dar la estocada final. Así lo hizo, y la jugada le salió redonda.
Primera victoria de la temporada para el rookie de la temporada pasada, dejando sobre la mesa su candidatura al título. Segunda posición para el escocés McPhee y completando el podio Jorge Martín.
Por otro lado, gran carrera para Honda, que consiguió que sus motos coparan los cinco primeros puestos de la clasificación final.