La carrera de Assen, en un principio, no parecía la más apropiada para Bagnaia. El italiano se veía relegado a una décima posición que le obligaría a apretar más de la cuenta desde el inicio. Su puesto en parrilla poco importaría a los pocos minutos de apagarse el semáforo. El del Aspar Team no quiso perder el tiempo y tras una gran remontada, fue el encargado de cruzar la línea de meta en primera posición. Desde ese instante, la pelea con sus compatriotas fue constante, pero ‘Pecco’ Bagnaia tuvo el valor de aguantar las arremetidas de sus rivales y consiguió su primera victoria en el Mundial de Moto3. Se veía venir. Uno de los pupilos de Valentino Rossi y uno de esos pilotos italianos que atesora una técnica indudable encima de su moto.

A pesar de su mala posición en parrilla, tener una moto inferior por prestaciones a la de los favoritos y contar con menos experiencia que pilotos como Brad Binder o Romano Fenati, Bagnaia tiró de orgullo y pasión para conseguir algo histórico. Su Mahindra es una máquina inferior a las Honda o KTM, sobre todo en el aspecto de la potencia del motor. Una fábrica que aún no se había estrenado en este Mundial, pero el italiano tenía mucho que decir en Assen. Un circuito en el que las largas rectas brillan por su ausencia y donde las curvas con cambios de dirección continuos son predominantes, las manos de los pilotos son claves. Ahí apareció Bagnaia. Primera victoria para el italiano y primera para su marca, Mahindra. Día histórico en Holanda y día inolvidable para la fábrica y el piloto.

Para el Aspar Team es su primera victoria desde el Gran Premio de Valencia de 2013. Una prueba dominada por Nico Terol en la categoría de Moto2. Desde su creación en el año 1.992, los diferentes equipos de Jorge Martínez Aspar han conseguido la friolera de 88 victorias en GP’s. La última, la de Francesco Bagnaia, que pasará a la historia del Mundial de Moto3. No solo por ser el primer piloto en conseguir la victoria con una Mahindra, si no por volver a dar una victoria al equipo de Moto3 de Aspar, después de casi cuatro años de sequía en la categoría. De hecho, la última victoria del Aspar Team en la categoría pequeña llegó en Brno en el año 2.012, de la mano del alemán Jonas Folger.

No obstante, el futuro de ‘Pecco’ en Moto3 es bastante prometedor. Un joven que llega en la nueva hornada de futuras promesas italianas. Junto a él, otros como Niccoló Antonelli, Romano Fenati, Nicolo Bulega, Andrea Migno, Fabio Di Giannantonio o el último en llegar, Lorenzo Dalla Porta. Contra todos ellos –excepto Dalla Porta- tuvo que pelear en el último Gran Premio. Una carrera la de Assen dominada de principio a fin por los italianos en la categoría pequeña. De hecho, de los primeros seis pilotos en cruzar la línea de meta, todos eran italianos, a excepción del francés Jules Danilo, sexto. Un resultado que reforza, aún más, el buen hacer en las categorías pequeñas de los italianos. En gran medida, gracias a la academia de Valentino Rossi, quien no para de trabajar junto al futuro del motociclismo italiano. El futuro ya está aquí. De momento, Francesco ‘Pecco’ Bagnaia ha mostrado sus cartas. Pasará a la historia y aún queda mucho por demostrar. Disfrutaremos con él.