Si pensamos en Arón Canet se nos vienen a la mente un piloto joven, talentoso, ambicioso y con mucho futuro, y no es para menos. Con tan solo 17 años recién cumplidos, el piloto de Corbera (Valencia) es campeón de pre-Moto3 de la Copa de España de velocidad, se quedó a un paso de llevarse el mundial junior de Moto3 y actualmente corre en el equipo Estrella Galicia 0'0 del mundial de Moto3. Esta temporada ya ha conseguido hacerse con su primer podio, entre otros logros. ¿Hasta dónde será capaz de llegar?
Pregunta: Le acaban de dar el visto bueno para correr, ¿cómo se encuentra físicamente para disputar este gran premio? ¿Cómo tiene la mano?
Respuesta: Bien, me encuentro fisicamente perfecto, las condiciones son ideales. Pensaba que estaría mucho peor de cara a este gran premio por la operación en la mano, pero yo creo que podemos luchar para hacerlo bastante bien.
P: En esta temporada de su debut hemos visto que ha sufrido varias caídas en carrera, ¿a qué cree que se deben?
R: A las ganas de traer buenos resultados.
P: Y de todas estas caídas, ¿qué es lo que aprende un piloto?
R: A mantenerte en pie en un grupo largo, a tener un buen ritmo en una carrera, a saber cuando atacar, a, por ejemplo, en Argentina me caí y no cogí la moto y por hacer lo contrario de esta situación pude hacer un podio en Australia. Muchas cosas que sinceramente quiero apuntarlas cuando termine esta carrera, decírselas a mi equipo y darles las gracias.
P: ¿Cuál ha sido para usted en toda su trayectoria como piloto la caída más dura?
R: En Jerez 2015, donde perdí el mundial junior.
P: ¿Cómo se sintió en aquel final de temporada?
R: Satisfecho, porque sabía que podía haber sido campeón perfectamente, llevaba 42 puntos de margen respecto al segundo clasificado y no estaba muy contento en ese momento, pero realmente, si de pequeño me hubiesen dicho: "Aron, cuando tengas 16 años vas a terminar así el mundial junior, vas a estar corriendo el mundial en 2017 y vas a tener un equipo ganador", hubiese estado súper contento, así que, abrí los ojos en ese momento.
P: Sin embargo en una de las carreras en las que se fue al suelo, consiguió su primer podio mundialista. ¿Quién fue la primera persona en la que pensó?
R: En ese momento no se me venía nada a la cabeza. Desde los tres años he estado luchando por un sueño, esto es un paso más hacia él, así que increíble, una sensación impresionante.
P: En cuanto a esta temporada, marcha décimo cuarto en la clasificación, ha conseguido un podio como hemos dicho antes, se ha clasificado en tres ocasiones en primera fila y ha hecho dos vueltas rápidas. ¿Cree que tanto usted como el equipo han logrado los objetivos que se marcaron a principio de año?
R: No teníamos ningún objetivo a principio de temporada, intentar hacer el mejor rookie no ha sido posible por las caídas. Pero a lo largo de la temporada ya me dijeron que aprendiese, que terminase carreras, y yo creo que el objetivo está más que hecho. Ahora toca Valencia, disfrutar de este circuito, tengo muchísimas ganas, desde principio de año estoy diciéndolo, que es un circuito que se me da muy bien, con toda mi gente, en España, vengo aquí desde 2008 mirando a los pilotos como: ¡buah, impresionante! Y ahora veo que soy de los mayores, de los que está aquí, y es una sensación increíble.
"Ahora veo que soy de los mayores, de los que está aquí, y es una sensación increíble"
P: Bien, entonces, ¿se atrevería a ponerse una nota de 0 a 10 de su año y el de su equipo?
R: Al equipo un diez. A mí un seis… o casi un cinco y medio. Vamos a poner un cinco y medio ya que he tenido muchas caídas, vale que haya hecho alguna cuarta posición y un podio, pero no me acabo de convencer con este podio ya que faltaba mucha gente en la parrilla y me hubiese gustado que hubiera estado al completo. Seguro que llegará.
P: Mirando hacia un futuro, uno de sus sueños debe ser correr en MotoGP…
R: Es más ser campeón del mundo, después ya MotoGP, pero sí, MotoGP totalmente.
P: De la categoría reina, ¿quién es su máximo referente?
R: Desde pequeño me fijaba mucho en Marco Simoncelli, siempre. Me gustaba mucho su estilo de pilotaje, muy gracioso, muy simpático, pasó lo que pasó… entonces ahora yo pondría de referencia a Jorge Lorenzo. Una persona que no le importan las críticas, hace su trabajo muy bien, tiene mucho talento. Cuando esta centrado le salen las cosas increíbles… yo creo que es un pilotazo.
P: ¿Cómo valora esta temporada de MotoGP en cuanto a la actuación de los pilotos y los cambios que se introdujeron este año?
R: Lo hablaba antes con Dani Pedrosa, yo sinceramente el año que viene intentaría no correr con Michelin. Ya está firmado, pero yo creo que es muy peligroso para ellos ya que hay muchas caídas, creo que es el año que más caídas ha habido, entonces yo creo que es demasiado peligroso. Eso sí, ha habido muchos ganadores distintos y eso ha sido divertido, pero el tema de los neumáticos es lo que no me acaba.
P: Usted es un piloto joven y con mucho talento, ¿tras este primer año, a qué cree que puede optar en 2017?
R: Lo que yo quiero es estar en el top 6 o top 5 todas las carreras.
P: Y hablando del año que viene, ¿Cómo valora la llegada de Enea Bastianini al Estrella Galicia 0'0?
R: Es un piloto muy talentoso, será su cuarto año y todavía será mi segundo año. Lo tengo muy complicado para ser campeón del mundo, es la cruda realidad. Yo el año que viene quiero prepararme bien y sé que Bastianini va a ser un compañero de equipo duro de pelar, pero a la vez voy a aprender mucho de él.
P: Hemos hablado de su futuro compañero, y en cuanto al actual... ¿qué esperas de Jorge Navarro en Moto2?
R: Es un piloto talentoso y muy trabajador. Cuando las cosas le van bien, nadie tiene valor a cogerlo. Yo creo que lo va a hacer genial.
P: Sobre los campeonatos que ha corrido, ¿Cuáles son los cambios más grandes que ha notado de correr en el FIM CEV Repsol al mundial?
R: Sobre todo la agresividad en una carrera, desde la primera vuelta del FP1 se va muy rápido ya. No se duda, es todo muy diferente.
P: Desde pequeño empezó en la Cuna de Campeones y es una referencia para el motociclismo valenciano. ¿Qué ha supuesto para usted tanto esta competición como el circuito Ricardo Tormo?
R: Pues donde yo nací realmente en el tema deportivo, empecé en la Cuna, en el territorial valenciano, ellos me ayudaron desde pequeño. Ya cuando tuve 10-11 años empecé a ir a Cataluña, variaba diferentes ofertas ya que había pilotos que subían por la Cuna, otros que subían por Cataluña, entonces yo decidí intentar subir por las dos partes, pensé que sería lo más rentable. Pero yo se lo agradezco ya que ellos fueron los que me dieron la oportunidad de correr aquí en 2007.
P: Y ahora que hablamos de esto, el motociclismo valenciano está a 1 victoria de las 100 en el mundial de motociclismo. ¿Se ve con opciones de ser el afortunado en conseguir esta victoria número 100?
R: (Ríe). No lo sé, ya os diré en carrera. Es un circuito que se me da muy bien, me gusta, estoy muy motivado de cara a la carrera, pero esto lo sabremos el domingo después del warm up.
P: A parte de correr en el mundial de Moto3, ¿estudia o hace alguna otra actividad?
R: Sí estoy estudiando italiano e inglés ya que el bachillerato a distancia es muy complicado porque las carreras me coinciden con los exámenes. Este año ya me pasó en Argentina y en Austin, entonces intentaba estudiar pero cuando tenía exámenes no podía ir, así que no me servía para nada, entonces decidí estudiar italiano e inglés.
P: Si no fuera piloto, ¿qué le hubiera gustado ser?
R: Militar, hubiese sido militar. Mi padre también era militar, me inculcó unos valores y yo creo que es lo que más me hubiese gustado.
