Desde su victoria en la Red Bull MotoGP Rookies Cup en el año 2014, Jorge Martín disputó las dos siguientes temporadas a lomos de la Mahindra del equipo de Jorge Martínez ‘Aspar’ de la categoría pequeña. El piloto español durante este tiempo ha podido sumar un único podio, concretamente en el gran premio de la República Checa del pasado año, donde también consiguió clasificarse en la primera fila de la parrilla de salida.
En su tercer año como piloto mundialista, el piloto nacido en Madrid correrá bajo la estructura del equipo Del Conca Gresini Racing, un equipo fuerte y con grandes aspiraciones tras conseguir el año pasado el subcampeonato de la categoría pequeña con Enea Bastianini (piloto que ahora forma parte del Estrella Galicia 0’0 - Marc VDS) y después de que su otro piloto, Fabio Di Giannantonio se quedara a las puertas de ser el ‘rookie' del año.
Jorge Martín correrá con la Honda de Gresini esta campaña, y para ello está realizando una pretemporada muy completa: “Estoy con muchas ganas, ha habido muchos cambios así que no es fácil, pero bueno, me estoy adaptando muy bien, la moto me gusta y creo que podemos hacer un gran año".
"Sobre todo de la Honda respecto a la Mahindra he notado cambios en la aceleración, pero también el chasis cambia bastante y hay que adaptarse, porque no es fácil cambiar de una moto con la que llevo yendo dos años, pero bueno, es un cambio positivo y creo que en cuanto me adapte mejor podremos ser muy competitivos”, nos comentó Jorge durante la segunda jornada de entrenamientos en el circuito Ricardo Tormo.
Respecto a sus objetivos para este nuevo año, Martín está decidido a pelear por todo: “Es difícil decir cuál sería nuestro objetivo principal, pero si trabajamos bien, al final el objetivo es luchar por cada carrera y quién sabe si por el título. Intentaremos estar ahí todas las carreras y pelear por lo máximo posible”, finalizó el piloto de Fausto Gresini.
En los test de Moto2 y Moto3 celebrados en Cheste recientemente, Jorge terminó en cuarta posición con un mejor tiempo de 1:40.181, a cuatro décimas del mejor tiempo marcado por el holandés Bo Bendsneyder, tras dar un total de 81 vueltas a lo largo de los dos días de entrenamientos.