La temporada 2017 en el Campeonato del Mundo de Moto3 ha sido mucho menos igualada de lo que se preveía debido al enorme dominio de Joan Mir, que con diez victorias fue el claro dominador de la categoría y se llevó merecidamente el título.
Nadie pudo con Joan Mir
El piloto español del Leopard demostró sus cualidades desde pretemporada postulándose como uno de los contendientes a luchar por el título mundial al final de la temporada. Junto a él en todas las quinielas aparecían nombres sonados de la categoría como los de Fenati, Bastianini, Canet, Bulega o Jorge Martín.
La primera carrera tuvo un invitado sorpresa en el podio, John McPhee, el británico se coló en el podio las dos primeras carreras y se colaba entre los favoritos al título aunque su nivel se fue desinflando a lo largo del campeonato. La primera carrera también dejó fuera de combate a Gabriel Rodrigo, el argentino del RBA había completado una gran pretemporada pero en el primer libre de Catar se iba al suelo y se lesionaba su clavícula quedando así fuera de combate.
La temporada avanzó con un único guión, Joan Mir ligado a la victoria: diez triunfos en dieciocho carreras que le valieron para proclamarse Campeón del Mundo de Moto3 en Australia con dos carreras aún pendientes. Por detrás, Fenati se coronaba subcampeón cerrando una buena temporada con Canet tercero y Jorge Martín cuarto, el madrileño consiguió nueve poles y demostró ser rapidísimo a una vuelta, sin embargo, la victoria se le atragantó hasta la última carrera del año en Valencia. Los otros dos pilotos que aparecían a priori en las quinielas, Bastianini y Bulega, fueron una decepción para lo que se esperaba de ellos, irregulares tanto en clasificación como en carrera se hacía difícil ver a ambos pilotos luchando por las primeras posiciones de carrera.
En cuanto a las revelaciones de la temporada sorprendieron Marcos Ramírez y Darryn Binder, compañeros de equipo en el Platinum Bay Real Estate y que se dejaron ver por las posiciones de cabeza en varias carreras, Marcos incluso logró subir al podio siendo tercero en Sachsenring. También sorprendió Juanfran Guevara con su podio en el Gran Premio de Italia, mismo Gran Premio en el que KTM logró su única victoria de la temporada de la mano del italiano Andrea Migno.
Si hubiera que resumir la temporada en dominadores los nombres están claros y destacan por encima de todos, en poles el nombre propio ha sido Jorge Martín con nueve de dieciocho (50% de poles), en victorias Joan Mir con once de dieciocho (61,11% de victorias) y en victorias por constructores el dominio es claramente de Honda con diecisiete victorias de dieciocho (94,4% de las victorias posibles).
