Un domingo 16 de julio del año 2006 a las 14:00 horas, comenzaría una de las pruebas de la categoría reina más emocionantes de toda la temporada: el gran premio de Alemania, en el corto y revirado circuito de Sachsenring.
Hace diez años, el mundial de MotoGP se lo llevó por primera vez el piloto americano Nicky Hayden tras la caída de Valentino Rossi durante las primeras vueltas del gran premio de la Comunitat Valenciana. A aquella carrera en Cheste, Valentino llegó con ventaja en la clasificación, una ventaja que pudo conseguir gracias a sus actuaciones a lo largo de la temporada que le permitieron aquella remontada. Una de las carreras clave fue la de Alemania.
Valentino llegó a la cita alemana con una desventaja de 35 puntos en la clasificación de pilotos respecto a Nicky Hayden, por lo que si quería seguir en la pelea por el mundial, el campeón italiano debía reaccionar ante el piloto del Repsol Honda.
Rossi lo tenía claro, pero durante todo el fin de semana tuvo problemas con la puesta a punto de su Yamaha. Esto se vio reflejado en la clasificación para la carrera, Rossi fue undécimo. En cambio, el sábado no les fue tan mal a sus rivales. Por una parte, Nicky Hayden fue tercero cerrando la primera fila, y su compañero de equipo, Dani Pedrosa, consiguió hacerse con su cuarta pole de la temporada, siendo esta la campaña de su debut en la categoría reina.
Dani se encontraba muy fuerte, y así lo plasmó en el inicio de la prueba del domingo. Mantuvo la primera posición durante los primeros compases de carrera, mientras le seguían muy de cerca Kenny Roberts Jr, Nicky Hayden , Makoto Tamada y Marco Melandri. Todo esto al mismo tiempo en el que empezaba la remontada de Valentino Rossi. En la tercera vuelta ya estaba enganchado y preparado para atacar a este grupo de pilotos mencionados anteriormente.
Vueltas más tarde, Rossi superó a Roberts y Tamada, que mientras seguían a rueda del grupo de cabeza, se fueron al suelo juntos en la última curva del trazado germano. Tras esta acción, se definió de manera clara el grupo de cabeza, el cual se quedó con la presencia Pedrosa, Hayden, Melandri y el propio Valentino. También Loris Capirossi y su Ducati hicieron acto de presencia durante alguna que otra vuelta en ese grupo de delante, aunque realmente el piloto italiano no llegó a pelear por la cabeza de carrera y poco a poco fue quedándose atrás.
Rossi seguía a lo suyo con su remontada, hasta que en la vuelta 13 consiguió quitarle el primer puesto a su compatriota Marco Melandri. A partir de este momento todo parecía indicar que el nueve veces campeón del mundo iba a marcharse y a sacar una notable diferencia por encima de sus perseguidores, pero no fue así.
La última parte de la carrera fue una lucha frenética entre los cuatro pilotos de cabeza mencionados con anterioridad. Los adelantamientos fueron constantes. A falta de tres vueltas, Melandri llegaba desatado, completando unos giros bastante rápidos que le permitieron arrebatarle la primera posición a Rossi. Por detrás, muy cerca de los dos italianos, los compañeros del Repsol Honda también luchaban entre ellos, con acciones muy al límite.
Aún así Valentino no se rindió y a dos vueltas para el final realizó el adelantamiento definitivo que le daría la victoria sobre Marco Melandri. La primera posición la tuvo que defender con uñas y dientes hasta la última curva del circuito de Sachsenring, pero al final terminó llevándose unos 25 puntos muy importantes para el campeonato.
El tercer puesto se lo adjudicó Nicky Hayden por delante de Dani Pedrosa, que a parte de la pole, completó también la vuelta más rápida en carrera. La diferencia de tiempo entre los cuatro primeros pilotos fue de 0.3 segundos, dato que refleja la gran igualdad mostrada en esta prueba.
Loris Capirossi, Shinya Nakano, Chris Vermeulen, Sete Gibernau (que volvía a los grandes premios tras una lesión), Carlos Checa y John Hopkins completaron las diez primeras posiciones de este gran premio de Alemania del año 2006.