Una pretemporada dura, complicada y con muchas idas y venidas, que se vio recompensada este fin de semana en el circuito argentino de Termas de Río Hondo, donde la escudería austriaca KTM consiguió sus primeros puntos en la historia del mundial, algo que parecía prácticamente imposible dos semanas atrás en Qatar.
A pesar de verse muy beneficiados de la multitud de caídas que se produjeron, el balance fue tremendamente positivo, ya que coparon las dos últimas posiciones que daban derecho a puntos, con la 14º posición de Pol Espargaró, y la 15º plaza del británico Bradley Smith, acabando a 43 segundos del vencedor del Gran Premio, Maverick Viñales.
Además, la carrera de Argentina permitió comprobar a Espargaró como se comporta la RC 16 en el cuerpo a cuerpo, ya que estuvo batallando a lo largo de todo el Gran Premio tanto contra Tito Rabat como con Héctor Barberá, quienes finalmente quedaron por delante del piloto de KTM, aunque en el caso de Barberá por tan sólo 4 décimas.
“Lo más importante para los chicos y para todo el equipo es que esta es la primera vez en la historia que KTM ha puntuado en MotoGP. Pero a la vez, creo que incluso podríamos haber conseguido algo más. Nos falta algo de velocidad en recta para poder adelantar a pilotos como Barberá y Tito, con los que estuve peleando”, valoró Espargaró.
“Es una pena porque sentía que era más rápido y lo era. Podría haber terminado por delante de ellos, pero fue imposible. Aún tenemos algunos puntos débiles, pero por otro lado estamos dando pasos hacia delante. Aún estamos lejos, pero empezamos a ver la luz al final del túnel”, celebró Polyccio.
Tanto el piloto de Granollers, como su compañero de equipo Smith, consiguieron acabar la carrera de Qatar por delante de la Aprilia de Sam Lowes, pero rodaron durante la mayor parte de la carrera en solitario. En cambio, esta carrera les ha servido para medirse a otras motos con un nivel muy parecido al suyo, lo que supone un gran apoyo para el desarrollo de su moto, según palabras de Mike Leitner, director del equipo.
“Si hacemos bien las cosas tendremos otras oportunidades de pelear con otras marcas y pilotos. De esa forma se pueden detectar mejor los puntos fuertes y las debilidades de la moto. Hay que tener en cuenta que este circuito era nuevo para nosotros, algo que nos pasará bastante a menudo este año”, explica el director deportivo austriaco
“Cuando volvamos aquí el año que viene, nuestro conjunto ya estará a otro nivel”, vaticina Leitner.