Los dos pilotos de Ducati ya venían avisando desde el gran premio pasado en República Checa. Jorge Lorenzo se sentía más fuerte. Andrea Dovizioso dejó claro en Mugello y Montmeló que no iba a regalar nada. Dovi va a por el mundial.

Dos años, dos podios

El Red Bull Ring parece ser el circuito Ducati por resultados. Estamos aconstumbrados a que los circuitos sean u Honda o Yamaha, pero hasta ahora no se ha hablado de circuito Ducati. Las Honda sufrieron el año pasado. Las Yamaha no han sabido a estar a la altura de sus compatriotas y de la fábrica italiana. 

En los dos años que el circuito de Spielberg ha estado incluido en el calendario del campeonato del mundo, el box italiano ha conseguido dos victorias (Iannone, Dovizioso), un segundo (Dovizioso) y un cuarto (Lorenzo). El rendimiento de la moto en este circuito es muy bueno y este trazado de grandes rectas y pocas curvas es más que favorable a la velocidad punta de la bestia italiana.

Andrea Dovizioso celebrando la victoria con su equipo, GP de Austria (zimbio.com)
Andrea Dovizioso celebrando la victoria con su equipo, GP de Austria (zimbio.com)

Márquez VS Dovizioso

Está claro que aquí nadie regala nada y menos el campeón del mundo. Quería conseguir la victoria. Si la hubiera conseguido, habría ganado en todos los circuitos en los que ha corrido durante su trayectoria en la categoría reina.

Esta carrera no sólo se recordará por haber ganado Dovi, sino por la gran lucha que ha mantenido con el de Honda para conseguirla. Más de una vez estuvieron a punto de irse al suelo con sándwich incluido junto con Jorge Lorenzo.

Márquez y Dovizioso, GP de Austria (zimbio.com)
Márquez y Dovizioso, GP de Austria (zimbio.com)

 

"Lightning" Jorge

Ni Usain Bolt podría pegar el sprint que realizó Jorge Lorenzo con la Ducati. Parecía que se le iba la vida en ello. Así y todo, estuvo un buen rato liderando.

Se mantenía una distancia de un segundo por vuelta, hasta que Marc empieza a rodar más rápido y le va recortando la distancia, llevándose a Dovizioso con él. Al final acabó cuarto, por delante de las Yamaha oficiales.

Jorge Lorenzo liderando con ventaja, GP de Austria (zimbio.com)
Jorge Lorenzo liderando con ventaja, GP de Austria (zimbio.com)

Pedrosa, el agente de la "remontada"

El de Castellar salía desde la octava posición de parrilla. Fue escalando poco a poco por la tabla y adelantando pilotos hasta pasar a Jorge Lorenzo e ir a por Márquez y Dovizioso, quedándose a las puertas de la victoria, incluso.

Nadie olvidará la sesión de fotos de Pedrosa en Salzburgo al más puro estilo de James Bond, antes de empezar con la rutina del fin de semana. Subió al podio poniéndose una pajarita. Todo un Bond.

Dani Pedrosa en la rueda de prensa post carrera, GP de Austria (zimbio.com)
Dani Pedrosa en la rueda de prensa post carrera, GP de Austria (zimbio.com)

 

Yamaha, cuando crees que los ves

Al principio del gran premio todos optaban por Valentino Rossi para estar delante y tener opciones a la victoria, aunque la aparición de la moto azul de los diapasones ha sido un visto y no visto.

Las Yamaha han sido superadas incluso por la moto satélite filial del Tech3 del rookie Johan Zarco, junto con las dos marcas enemigas: Honda y Ducati.

Valentino Rossi fue más una aparición estelar hacia el final de la carrera, pudiendo solo quedar sexto. Cometió unos cuantos errores que hizo que no pudiera pelear por la victoria incluso.

Maverick Viñales pierde la segunda posición a favor de Andrea Dovizioso, que aparte de ser el ganador de la carrera, se pone segundo de la general a 16 puntos, dos más que Viñales. Parece ser que los cambios de Brno no han funcionado en este circuito. Esperemos que sí lo haga dentro de dos semanas en Silverstone y ver la ya muy ansiada lucha en carrera que tanto se anunciaba en pretemporada. La lucha Márquez-Viñales.

Maverick Viñales, GP de Austria (zimbio.com)
Maverick Viñales, GP de Austria (zimbio.com)